当DJ线圈流过的电流达到0.5A时，主电路的接地保护装置动作，其常闭触电断开，切断（）线圈电路，柴油机卸载。
谐波制动式差动保护，在变压器内部故障电流很大时依靠（）保护出口动作
差动保护制动特性试验，选两个单元，A单元固定加1A电流，B单元相位与A单元相反，当B单元电流增大到4A时，保护临界动作。根据该试验结果，计算其制动系数值为0.6。
东风11在电阻制动工况时，当两组风机电流出现不平衡电流，且差值达（）A时，差动继电器动作，起失风保护作用。
制动协调时间是汽车在急踩制动时，从踏板开始动作至制动力达到规定的制动力（）时所需时间的限值。
剩余电流保护器的动作电流值达到或超过给定电流值时，将自动（）。
剩余电流动作保护器的动作电流值达到或超过给定电流值时，将自动切断电源。
当机车主变压器原边电流达到（）A时，YGJ动作，使主断路器分断，同时主台显示原边过流。
主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈流过的电流达到0.5A时动作，其常闭触点斯开切断（）线圈电路，柴油机卸载。
当主电路电流达到（）A时，U动作。
SS3B型电力机车一次侧电流达到（）A时，电流继电器动作使主断路器分闸。
比率制动差动继电器，整定动作电流2A，比率制动系数为0.5，无制动区拐点电流5A。本差动继电器的制动量为{I1，I2}取较大者。模拟穿越性故障，当I1=7A时测得差电流IC=2.8A，此时，该继电器（）。
车辆制动作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
东风8B型内燃机车差动继电器，当两组制动风机不平衡电流值达（）A时动作。
车辆制动作单车制动感应试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
车辆制动作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到（）kPa之前发生制动作用。
在检测制动性能时，制动协调时间是指从制动踏板开始动作到减速度或制动力达到标准规定值的（）时所需的时间。
差动保护制动特性试验，选A,B,C三个单元，A,B两单元反极性串联固定加1A电流，C单元相位与A单元相同，当C单元电流增大到4A时，保护临界动作。根据该试验结果，计算其制动系数值为（）。
差动保护制动特性试验，选两个单元，A单元固定加1A电流，B单元相位与A单元相反，当B单元电流增大到4A时，保护临界动作。根据该试验结果，计算其制动系数值为（）。
GVA系列硅整流装置的输出直流电流达到额定电流的（）时，过电流继电器动作。
比率制动式母线差动保护当保护区内有短路故障时，制动电流增大，保护动作。（)
东风4B型机车主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈过流的电流达到0.5A时动作，其常闭触点断开切断（)线圈电路，柴油机卸载。
剩余电流动作保护器的动作电流值达到或超过给定电流值时，将自动（)。
充电电流达到整定值（)时，限流充电回路发生动作。
