玻璃管液体温度计是根据液体体积随（）而变化的原理制成的。
吃水随载重量的不同而变化，与水的密度也有关系，船舶由海入江，吃水会（）
儿童心脏的体积与身体的比例变化规律是随年龄增加而（）。
滗水器的排水特点是随水位的变化而升降，可将（）排出。
船舶重心距船中距离xg随船舶排水量的增加而（）。
由船舶的静水力曲线图可知，船舶排水量或排水体积的变化规律是（）。
液体体积随压力变化而改变。在一定温度下，每增加一个单位压力，液体体积的相对变化值，称为液体的压缩性。
通常情况下，散装谷物船的许用倾侧力矩随船舶排水量的增大而（）。
船舶稳心位置是不随倾角变化的。（）
新建船舶因修改而使空船状态发生变化时，若已有系列或现有船舶的倾斜试验报告，以及空船状态发生变化的详细重量和重心位置计算资料，如其数据与系列船或现有船舶倾斜试验数据相对误差在（）范围内可在系列船或现有船舶的倾斜试验报告基础上，通过换算方法来确定空船排水量和重心位置。下列说法错误的是：（）
船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）
石油及液体石油产品的体积均随压力的变化而变化，一般是（）。
（）全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性参数等随吃水而变化的规律。
载重表尺是指船舶在静止、（）状态时常用浮性和稳性参数随吃水变化而变化的关系图表。
船舶重心距基线高度KG随船舶排水量的减小而（）。
船舶形状稳性力臂随（）不同而变化。
液体的体积随温度变化而变化，因温度变化而使液体体积膨胀或收缩的程度，称为液体的体积修正系数。（）
关于减速常数C，下列说法正确的是（）①减速常数是指船舶停车后船速每递减一半所需的时间；②减速常数随船舶排水量的不同而不同；③排水量为1万吨的船舶，其减速常数为5分钟
匀速前进中的船舶主机停车后，其速度随时间变化的情况为（）
（）船舶的每厘米吃水吨数TPC在数值上等于①船舶平均吃水变化1厘米时，船舶浮力的该变量②船舶平均吃水变化1厘米时，其排水量的该变量③船舶平均吃水变化1厘米时，船舶排水量变化1吨，其吃水的变化数
液体膨胀式温度计是利用液体的体积随（)的变化而变化的物理性质制成的。
随年龄增加而（）的是儿童心脏的体积和身体的比例变化规律
船舶的排水体积V随船舶吃水变化而变化。（)
船舶受风时，其风力作用中心随风舷角变化（0º～180º)情况如下：（)
