运输轻质油品的成品油船为了防止舱室(),保证油品质量,在货舱内表面需要进行特殊涂装。
矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是()
散装货船横剖面设计成棱形的目的是:().I、可减少平舱工作;II、可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;III、调节吃水和稳性高度
()的目的是为了防止货舱中的烃气漏入到机舱等安全处所。
一艘航行于A级航区的干货船,验船师在进行中间检验时,发现船东为了增大货舱容积,私自将货舱围板平均加高200mm,因此,验船师应对该船作()处理。
一艘航行于内河A级航区的双舷双底结构大舱口普通货船,货舱总长度41m,全船肋距0.5m。该船货舱区舷舱最少设置()横舱壁。
散货船货舱横剖面设计成菱形的目的是() ①可减少平舱工作; ②保证装满货舱; ③确保稳性。
散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是()。Ⅰ可减少平舱工作;Ⅱ可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;Ⅲ调节吃水和稳性高度
关于散货船的特点是()。Ⅰ舱口围板高大;Ⅱ货舱横剖面成棱型;Ⅲ货舱四角的三角形舱柜可用于压载水舱;Ⅳ为防止货物挤压多设二层甲板。
散装货船的特点是:() ①、舱口围板高大; ②、货舱横剖面成棱形; ③、货舱四角的三角形舱柜可用于压载; ④、多设二层甲板
散化船液货舱内设置汇集井的目的是为了()。
散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是:() ①、可减少平舱工作; ②、可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性; ③、调节吃水和稳性高度
设计甲板水封的目的是为了防止液货舱中()漏入道系统中。
散粮船货舱设计成棱形的目的不是为了()。
矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是:()
在装卸货物时,为了保护货舱内的内底板和船壳板不被碰撞,以及船舶在航行途中因船舶出汗时紧贴钢板的货物造成汗湿货损,一般在杂货船的货舱内,采用有() ①木铺板; ②内底边板; ③护舷木条; ④舭肘板和梁肘板。
关于散货船的特点是() ①舱口围板高大; ②货舱横剖面成菱形; ③货舱四角的三角形舱柜可用于压载水舱; ④为防止货物挤压多设二层甲板。
散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是:() ①、可减少平舱工作; ②、保证装满货舱; ③、确保稳性
某货船从天津新港驶往新加坡,在航行途中,货舱起火并蔓延到机舱,船长为了船和货的共同安全,决定往货舱中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损无法继续航行。于是船长决定雇佣拖船将货船拖回天津新港修理,检修后重新驶往新加坡。此次事件造成的损失中哪些是共同海损?( )
隔爆型结构的电气设备不仅能防止爆炸火焰的传出,而且壳体又可承爱一定的过压。此题为判断题(对,错)。
矿砂船的货舱横剖面设计成漏斗形的目的是()
船长在下列哪些情况下应在船舶到港后递交海事声明①航行途中船舶遭遇到6级大风浪时;②航行途中遭遇大风浪,为防止货舱进水而不得不长期关闭货舱通风,估计可能造成舱内货物湿损或霉变时;③航行途中发生共同海损;④航行途中货物因船舶摇晃而倒塌、移位时()
有些矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是________。Ⅰ.提高船舶重心;Ⅱ.便于清舱;Ⅲ.改善船舶稳性。
散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是________。Ⅰ.可减少平舱工作;Ⅱ.可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;Ⅲ.调节吃水和稳性高度。