设置板式橡胶支座的圬工梁，必须按统一的设计图加设可靠的横向限位装置，梁钵横向位移不得大于（）。
评价普通橡胶支座之一板式橡胶支座的主要技术参数包括（）
使用板式橡胶支座为减少梁的横向位移或板式橡胶支座的横向剪切变形，应设置可靠的（）。
《公路桥梁板式橡胶支座》中规定桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量指标为（）。
凸形挡台是板式轨道的限位装置，直接承受线路的纵向力和横向力。为便于现场施工，板式轨道底座与凸形挡台所用的混泥土强度等级不一致。
设置板式橡胶支座的圬工梁，必须按统一的设计图加设可靠的横向限位装置，梁体横向位移不得大于（）。
普通橡胶支座之一四氟板式橡胶支座中的四氟板的作用之一是（）。
橡胶板式伸缩装置解剖检验应每100块取一块，沿中横向锯开进行规定项目检验。
桥梁用板式橡胶支座力学性能试验，三块试样若有一块支座不满足要求时，应重新随机抽取双倍试样进行所有项目检测。
板式橡胶支座设计中，通常控制设计的是（）
普通橡胶支座之一板式橡胶支座通常由多层钢板与橡胶叠合而成，其中橡胶层的作用之一是（）。
高速铁路桥梁活动支座的横桥向应设置可靠的限位装置，使支座的横向位移不大于2mm。
抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一，下列说法正确的是（）
符合标准规定的板式橡胶支座通常由多层钢板与橡胶层叠合而成，其中钢板起着阻止橡胶横向的膨胀作用，同时，钢板还具有（）作用。
板式橡胶支座试样的抗剪弹性模量G1与规定G值的偏差在±15%范围之内时，应认为满足要求。 ()此题为判断题(对，错)。
板式橡胶支座通常由多层钢板与橡胶层叠合而成，其中钢板起着阻止橡胶横向的膨胀作用，同时，钢板还具有(C)作用。
板式橡胶支座实测抗剪弹性模量符合要求的条件是()。
板式橡胶支座在两倍剪应力作用下，（)，应认为试样抗剪粘接性能满足要求。
既有线桥梁平板橡胶支座应重点检查有无（)等情况，限位装置是否可靠。
常用的梁桥支座构造有：垫层支座和板式橡胶支座和盆式橡胶支座（）
橡胶支座一般可分为()、四氟橡胶滑板支座、球冠圆板式橡胶支座和盆式橡胶支座四类。
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座在竖向设计承载力作用下盆环径向变形应不大于盆环外径的（）
普通橡胶支座包括板式橡胶支座和盆式橡胶支座。此题为判断题(对，错)。
1、球冠圆板式橡胶支座是一种改进后的圆形板式支座，其中中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同。
