CRH1A型动车组“制动测试”按钮（绿色）（），表示测试期间制动被缓解。
CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示网侧电压正在启动，即按钮闪烁并被按下。
CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示没有启动乘客紧急制动手柄。
CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动实施。
CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示网侧电压存在且所有的LCB闭合；或禁止启动网侧电压。
当乘客按下CRH1A型动车组紧急通话按钮时，正确的说法（）。
CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元未启动或紧急通话被司机终止。
CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动均未实施。
CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮（黄色）（），表示IDU已确认所有激活的A报警。
CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动未实施。
CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮（黄色）（），表示出现A报警，并且未得到确认。
CRH1A型动车组“手动过分相”按钮（黄色）（），表示手动过分相区未被选，且GFX-3故障。
CRH1A型动车组“释放侧门”按钮（黄色）（），表示车门不可能释放，车速超过20km/h。
CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮（黄色）（），表示蜂鸣器响表示出现新的A报警。
CRH1A型动车组IDU的系统--舒适度界面上，温度指示信息显示区域显示黄色边框，表示（）。
当CRH1A型动车组操作右侧边门解锁按钮后，正确的说法是（）。
CRH1A型动车组“牵引封锁”旁路按钮指示灯（），表示有牵引封锁，可以旁路。
CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元已启动，但司机尚未启动该紧急通话（按钮未被按下）。
CRH1A型动车组“DSD警告”指示灯（黄色）（），表示DSD报警，踏板/按钮50秒未动作。
当CRH1A型动车组触发急停按钮时，以下说法正确的是（）。
CRH1A型动车组“释放侧门”按钮（黄色）（），表示车门可以释放，车速在20km/h以下。
CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示允许网侧电压启动，或网侧电压已经启动但有一个或多个LCB断开（满闭合条件）。
CRH1A型动车组“DSD警告”指示灯（黄色）（），表示救援模式时DSD被切除，或DSD启动紧急制动。
CRH1A型动车组“制动测试”按钮（绿色）（），表示制动测试未启动
