按汽车运输成本项目分类，与车辆行程成正比例变化的费用称为（）。
班轮运价最基本的计费标准是将货物分为容积货物和重量货物，并且为货物的容积和重量规定一个比例关系，按照这种比例关系换算。
货车转向架自重占车辆自重及转向架簧下重量占转向架自重的比例分别为（）。
车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，如何计费操作。（）
整车式称重系统计重优惠政策调整。为贯彻落实赣字【2016】22号文件，从2016年6月1日起，对通行广西省高速公路的使用整车式称重系统计重的合法装载货运车辆、实行按世纪种类的（）计重的优惠政策，超限装载货运车辆按实际重量的（）计重收费。
在进行绿通车称重重量计算时，应在称重重量的基础上除以一个系数再与行驶证车辆核载重量对比，判断是否不足核载重量的80%。这个系数是多少（）。
出口操作时，当称重数据量大于车辆实际重量时，按特殊处理键进入（）流程。
整车称重超长车的处理方法：车辆的前部分人工指挥压到磅上；收费键盘按（）。得到一组重量数据；后半部分上磅，这时一定要注意，按人工称重前光栅必须收尾，否则仪表还会等待第3部分人工称重。只有在收尾状态下按人工称重才能结束一次超长车的处理流程；收费键盘上按（）。得到一组重量数据；收费键盘按（）。得到该车的整车数据。
发生计重设备错误判断车辆的特殊事件时，如称重设备将一辆车判断成两辆车，但是总轴数和总质量与实际车辆相同，此时应当进行哪些工作？
当车辆保持（）的匀速行驶状态下，称重平台获得的重量误差率为±2.5％。
机车车辆运用效率指标中（）与成本成正比例变化关系。
将运输计划分解成一个一个的原始任务，在安排车辆时就可以根据地点、时间、车班情况进行优化与组合，同时还将选择最优的运行路线，达到较高的车辆利用率和效益。这属于TMS的（）模块功能
称重处理器在有车辆通过时，仪表右上角最后一个数字应为1。
计重收费时，计重设备称出的重量在计算费用时已经优惠（）车辆作出了让利，称重误差并没有让车主多交费。
经常车辆的实际重量和称重设备检测出来的重量误差很大，最有可能出现故障的设备是（）。
科鲁兹的S6变速器采用了单一轴的设计有效减小了变速箱体积，使车辆前排有更大的乘坐空间，并且重量仅有（），小于普通4档变速器.
载货车辆从车道称重设备通过后，系统计算机将采集信息自动形成一个完整的信息，这些信息包括车辆的（）。
当车辆保持0--20KM/H的匀速行使状态下，称重平台获得的重量误差率为（）。
计重收费称重设备主要由称重平台、轮胎识别器、红外车辆分离器、称重数据采集处理器、地感线圈等五大部分组成。此题为判断题(对，错)。
行驶系的主要功用:将车辆各部件组合成一个整体，承担整车的重量和载荷，并保证车辆行驶和进行各种作业。
入口称重车道是指能实现车辆号牌自动识别、重量自动检测及（)的车道;包括外广场入口称重车道和ETC/MTC混合入口称重车道
与（）中货物规格（包括单件重量、重心位置、外形尺寸、支重面长度和宽度等）相近，装载加固方法相同并且使用相同车辆装载的货物，由装车站提出比照申请（试运方案和超过有效期的暂行方案不得比照），发送铁路局或直属货运站段按权限确认后批准装车站执行，并纳入暂行方案管理
在进行绿通车称重重量计算时，应在称重重量的基础上除以一个系数再与行驶证车辆核载重量对比，判断是否不足核载重量的80%。这个系数是__（）
入口检测数据包括入口称重检测数据和入口称重图像数据其中入口称重检测数据包括检测时间、收费站名称、称重检测设备编号、（）、超限量、超限超载率、车辆轴数、是否为大件运输车辆、是否准予通行等。
