车辆转弯时的离心力与（）成反比。
车辆转弯时，外侧后轮运动半径大于外侧前轮运动半径，他们的差值叫内轮差。
车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（）
为减小汽车转弯时的离心力，首先要（），在弯道尽量选择半径大的路线，降低车辆重心高度。
因为叉车转弯半径小，转弯时离心力大，容易发生翻车。其中以（）状态危险最大。
车辆转弯时，（）轮迹半径之差叫内轮差。
汽车转弯时所产生的离心力与车速的（），与转弯半径成反比。
确定路缘石或交通岛的转弯车道半径时，一般应以以下哪种车辆的转弯半径作为控制？（）
车辆快速转弯时的离心力过大会使车辆（）。
车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮（）。
在城市的十字路口，由于视野盲区和内轮差（车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差）的存在，使得大量车辆在转弯时，车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车，以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是（ ）
车辆转弯时，方向转到最大极限位置，外转向轮滚动半径，称为（）。
车辆转弯时，离心力大小和车速的关系是（）。
车辆在转弯时，行驶速度高，转弯半径小，会产生（）。
在驾驶叉车时急转弯应提前减低车速、尽量放大转弯半径，以克服离心力影响。
车辆转弯时影响离心力大小的主要因素是。（）
后轮转向的车辆在转弯时，车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径，他们之间的差值叫（）。
在城市的十字路口，由于视野盲区和内轮差（车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差）的存在，使得大量车辆在转弯时，车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车，以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是______。
车辆转弯时，各轮运动半径不等，它们的叫（）。
飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.
车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（)
外侧转弯半径越小，则车辆转弯时需要的地面面积就越小，车辆的机动性能就越好（）
车辆转弯时，每个车轮的半径不同，称为（)。
