飞机以100海里／小时的真空速转弯半径为500米，如果真空速增大至200海里／小时且保持转弯坡度不变，转弯半径将为（）。
为减小汽车转弯时的离心力，首先要（），在弯道尽量选择半径大的路线，降低车辆重心高度。
汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。
飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.
转弯系统的输入机构中，（）用于飞机低速滑行转弯操纵，可获得较小的滑行转弯半径；（）用于飞机高速滑行（起飞和着陆过程）时的方向修正转弯。
暗管的转弯角度应大于90度，在路径上每根暗管的转弯角度不得多于2个，并不应有S弯出现，有弯头的管段长度超过（）时，应设置管线过线盒装置；在有2个弯时，不超过（）应设置过线盒。
无人机第四转弯中，注意飞机接近跑道延长线的快慢和（）的减小是否相适应转弯中应保持好的飞行状态，适时地检查角度、高度发现偏差及时修正。
当恒定角速度水平转弯时空速增加，转弯半径（）
在城市的十字路口，由于视野盲区和内轮差（车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差）的存在，使得大量车辆在转弯时，车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车，以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是（ ）
B737－300型飞机滑行最小转弯半径为（）。
B737－300型飞机机翼最小转弯半径为12.76米。（）
低空、超低空航空物探飞行，禁止在规定的飞行高度上进入宽度小于该机型转弯半径（）倍的山谷或者峡谷。
当飞机飞行在1，0000米高空，向左侧转弯，为了维持其飞行高度，自动驾驶仪将（）.
石油化工企业厂区内消防道路的路面宽度不应小于（），路面内缘转弯半径不宜小于12m，路面上净空高度不应低于5m。
在城市的十字路口，由于视野盲区和内轮差（车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差）的存在，使得大量车辆在转弯时，车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车，以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是______。
对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数（）
B737－300型飞机滑行最小转弯半径为13.11米。（）
保持相同高度和坡度转弯，飞机和飞行员的载荷因数：（）
在坡度30°转弯中，减小速度对转弯率和转弯半径有什么影响（）
“A310-200”飞机地面最小转弯半径（滑行)为：
飞机以100海里/小时的真空速转弯半径为500米，如果真空速增大至200海里/小时且保持转弯坡度不变，转弯半径将为（)。
B300飞机的转弯半径是（）
ERJ190飞机在地面最小转弯半径为（）
“A321”飞机地面最小转弯半径为：
