为做好装置停工吹扫工作，加氢装置停工前需要准备的蒸汽吹扫技术资料包括（）。
避免催化剂损坏，在加氢装置停工过程必须对反应系统进行（）
加氢精制装置停工恒温解氢时，反应系统的温度应设置在（）
装置停工过程中，低压氮气置换反应系统时反应系统气体分析氮含量（）％时停止低压氮气置换。
在北方寒冷的冬季，裂解装置来湿氢在管线中冻堵时，可打开加氢产品线去一段进料缓冲罐阀门，关闭加氢产品去产品罐阀门，关闭反应系统尾气排放，及时用蒸汽伴热线吹扫冻堵部位。
加氢装置停工降温操作时，应控制好降温速度，避免太快。
装置停工过程中，氮气置换反应系统时反应系统气体分析（烃＋H2）含量（）％为合格。
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车降温后系统内物料继续送往反应系统。
加氢催化剂在从反应器内卸出时，为防止硫化铁在空气中自燃，必须用氮气连续吹扫掩护。
加氢装置停工后，催化剂需器外再生时，临氢系统氮气置换合格的标准是系统中，烃+氢含量小于（），并连续两只样分析合格。
反应系统进行停工吹扫时，为提高吹扫的效率，可采用热氮气。
加氢装置反应系统氮气置换标准为氧含量<2%为合格。
装置在停工用氮气吹扫反应系统末期，吹扫后气体可排至（）。
在加氢装置停工期间，降温速度过快，反应器将发生（）损伤
蜡油加氢裂化装置停工过程中，氮气置换反应系统时氧含量（）为合格。
从安全角度考虑，不应该属于蜡油加氢裂化装置反应进料泵开车联锁条件的是（）。
在加氢装置停工期间，降温速度过快，反应器将发生（）损伤。
在加氢装置停工期间，先降温后降压，反应器将发生（）损伤。
加氢装置停工吹扫期间，（）的排放污水COD含量最高。
催化重整装置停工反应系统氮气置换合格标准是：（）≯0.5%（v）。
蜡油加氢裂化装置在停工过程中，反应系统氮气置换采样分析反应系统气体中（烃＋H2）含量含量（）％为合格。
如果因事故临时停工，当脱硫切除原料后用氮气吹扫保压时，应将脱硫系统压力降至（）左右，防止脱硫的（）串入转化炉。
停工过程中，只有当系统压力（）氮气压力时，才能用氮气吹扫整个反应系统。在打开反应器前，须把反应器冷到（）℃以下，以减少硫化铁自燃的危险。打开奥氏体不锈钢设备时，应注意设备因（）应力腐蚀开裂的危险。
装置停工过程中，氮气置换反应系统时反应系统气体分析（烃＋H<sub>2</sub>）含量（）％为合格
