裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。
裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换，是为了（）。
反应系统停工卸剂引进氮气置换前，要做好隔离工作，应做到（）。
加氢反应系统开工过程中氮气置换合格的标准是：（）
催化重整装置开工氮气置换合格标准是：临氢反应系统氧含量（）。
装置停工过程中，氮气置换反应系统时反应系统气体分析（烃＋H2）含量（）％为合格。
当用氮气置换脱氢反应器中的空气时全部向火炬系统排放。
加氢装置停工后，催化剂需器外再生时，临氢系统氮气置换合格的标准是系统中，烃+氢含量小于（），并连续两只样分析合格。
低变反应器停工切出后，氮气置换时的有关要求是（）
下列选项，不是装置停工过程中，反应系统需要恒温的目的（）。
加氢装置反应系统氮气置换标准为氧含量<2%为合格。
催化重整装置开工前临氢反应系统氮气置换的目的，是（）。
停工过程中，为了节省氮气，转化系统采用（）置换后，再建立氮气循环降温。
反应器系统在开车前一定要按规定先用氮气置换系统中的（），然后在用反应气体置换，在操作过程中一定要注意防止设备及管线泄漏，要保证氮封及排气系统畅通。
开工规程中规定，反应系统置换过程中，外操采样分析气体的氧含量，小于（）（V）为置换合格。
蜡油加氢裂化装置停工过程中，氮气置换反应系统时氧含量（）为合格。
停工过程中，脱硫系统要使用氮气循环置换。
催化重整装置停工反应系统氮气置换合格标准是：（）≯0.5%（v）。
蜡油加氢裂化装置在停工过程中，反应系统氮气置换采样分析反应系统气体中（烃＋H2）含量含量（）％为合格。
停工时，氮气置换时反应系统和反吹系统烃及氢的含量一低于0.5%就马上停止氮气置换，从而节约氮气。（)
停工过程中，只有当系统压力（）氮气压力时，才能用氮气吹扫整个反应系统。在打开反应器前，须把反应器冷到（）℃以下，以减少硫化铁自燃的危险。打开奥氏体不锈钢设备时，应注意设备因（）应力腐蚀开裂的危险。
加氢装置停工阶段反应系统用氮气吹扫降温，从安全角度来讲，反应器打开的最高温度是（）摄氏度
装置停工过程中，氮气置换反应系统时反应系统气体分析（烃＋H<sub>2</sub>）含量（）％为合格
裂解汽油加氢装置压缩机紧急停车后,二段加氢反应器床层飞温的,立即将二段反应系统量压降温,当反应系统压力低于低压氮气压力时,通低压氮气置换,带出热量。（)
