换填地基顶面中线至边缘距离允许偏差为（）mm。
填土工程柱基、基坑、基槽表面平整度允许偏差为（）mm
对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm的横向中间位置，允许偏差（）mm。
隧道内用的“n”型不锈钢整体吊弦，长度不得小于80mm。其长度允许偏差为设计长度的±5mm，顺线路方向，吊弦位置允许偏差为±50mm，吊弦鞍子的安装要正确，其开口朝正下方，接触线线夹的安装要正确、紧固，不得沿接触线滑动。
设备定位基准的面、线或点对安装基准线的平面位置和标高的允许偏差为：平面位置安装基准线与基础实际轴线或与厂房墙（柱）的实际轴线、边缘线的距离，其允许偏差为（）±20mm。
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.7条规定换填基坑坡脚线位臵的允许偏差为（）
过渡段基坑回填顶面高程的允许偏差为（）mm。
标志线的位置应符合设计要求，允许偏差为()mm。
路基填料换填时�换填顶面高程允许偏差（）mm，横坡允许偏差为（）%。
砖砌体轴线位置偏移的允许偏差为（）mm。
换填地基顶面高程施工允许偏差为（）。
换填地基顶面横坡施工允许偏差为（）
对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距（）mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
根据《建筑基坑支护技术规程》5.4.8要求，土钉墙土钉位置的允许偏差应为（）mm。
单开道岔160km/h及以下区段安全值，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm间的横向中间位置，允许偏差（）mm。
划线时线条（中心线、理论线、对合线、检查线、安装位置线）的位置偏差标准范围为2.0mm，允许极限为3.0mm。
对单开道岔的标准定位线岔，两接触线应相交于道岔道曲线两内轨距630-800mm的横向中间位置，允许偏差50mm。
多级泵机组、底座与设备平面位置允许偏差为±25mm，与设备标高允许偏差为（）mm。
第386题：平面位置安装基准线与基础实际轴线或与厂房墙、 柱的实际轴线、 边缘线的距离， 其允许偏差为（）mm。
插筋的中心位置允许偏差为（）mm，外露长度允许偏差为（）mm
线岔两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630~800mm的纵向中间位置，允许偏差50mm（）
单开和对称（双开）交叉线岔,交叉点位置:标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距630~1085mm范围内的横向中间位置，允许偏差±50mm（）
单开和对称（双开）交叉线岔交叉点位置，限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差±50mm（）
四跨非绝缘锚段关节绝缘锚段关节检查分段绝缘子是否对齐，安装位置是否符合标准。转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离为（），允许偏差为±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差为±30mm。
