《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.8条规定换填顶面高程允许偏差为（）沿线路纵向每100m检查5处。
桥涵工程施工质量验收标准规定明挖基础基底高程的允许偏差土质基础为（）。
换填地基顶面中线至边缘距离允许偏差为（）mm。
195、混凝土支承层采用立模现浇方法施工时，模板安装中线位置允许偏差（），顶面高程允许偏差（），内侧宽度允许偏差（）。
锥体护坡或导流提施工顶面高程允许偏差为（）mm。
用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为（），中线允许偏差为（）。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。
路基挡土墙墙面平整度的允许偏差为2CM，顶面高程允许偏差为±2CM，墙身厚度允许偏差为±2CM。（）
强夯置换处理夯实地基顶面的高程允许偏差为（）mm。
填石换填地基顶面平整度允许偏差为（）。
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.7条规定换填基坑坡脚线位臵的允许偏差为（）
过渡段基坑回填顶面高程的允许偏差为（）mm。
CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台模板安装时，模板顶面高程允许偏差为（）。
路基填料换填时�换填顶面高程允许偏差（）mm，横坡允许偏差为（）%。
承台的允许偏差：尺寸（）mm；顶面高程（）mm；轴线偏位15mm。
桥涵工程施工质量验收标准规定明挖基础基底高程的允许偏差石质基础为（）。
换填基础时，基础顶面高程允许偏差（）。
换填地基顶面横坡施工允许偏差为（）
地基抛填挤淤施工，《验标》规定对抛填所用片石材料要求属于（）项目，抛填片石的范围、顶面高程允许偏差等属于（）项目。
抛石挤淤的顶面高程允许偏差应为（）mm。
填土换填地基顶面平整度允许偏差为（）。
根据《GB50374-2006通信管道工程施工及验收规范》凡是天然地基的管道沟挖成后必须夯实抄平地基表面高程应符合设计规定允许偏差不应大于（）。
桩身顶端上层浮浆应凿除，凿除后顶面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏基桩钢筋，桩顶高程允许偏差（）
双层道床中，底砟摊铺后顶面应平整，高程允许偏差（）mm。
根据《GB/T 50374-2018 通信管道工程施工及验收标准》，凡是天然地基的管道沟挖成后必须夯实抄平，地基表面高程应符合设计规定，允许偏差不应大于（）
