《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.8条规定换填顶面高程允许偏差为()沿线路纵向每100m检查5处。
沟埋管道沟槽地基处理,设计要求换填时,应首先按要求(),并经检验合格。
换填地基顶面中线至边缘距离允许偏差为()mm。
锥体护坡或导流提施工顶面高程允许偏差为()mm。
浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求,基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为0~+()mm。
路基挡土墙墙面平整度的允许偏差为2CM,顶面高程允许偏差为±2CM,墙身厚度允许偏差为±2CM。()
填石换填地基顶面平整度允许偏差为()。
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设2005160号第4.2.7条规定换填基坑坡脚线位臵的允许偏差为()
过渡段基坑回填顶面高程的允许偏差为()mm。
路基基床表层中线高程允许偏差为()mm,施工单位每100m等间距检验3点。
承台的允许偏差:尺寸()mm;顶面高程()mm;轴线偏位15mm。
换填基坑坡脚线位置的允许偏差为()mm。
换填基础时,基础顶面高程允许偏差()。
设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,路基上轨面高程允许偏差()mm。
换填地基顶面高程施工允许偏差为()。
换填地基顶面横坡施工允许偏差为()
路基原地面采用换填方式处理时,当采用机械挖除换填土时,应预留()的保护层由人工处理
抛石挤淤的顶面高程允许偏差应为()mm。
填土换填地基顶面平整度允许偏差为()。
地基换填时,换填料必须满足设计及规范要求。当分层回填砂、石粉或碎石,且在()下进行夯实。
沟埋管道沟槽地基处理,设计要求换填时,施工应首先按要求(),并经检验合格。
当路堤填土不足2.7米时,地表以下必须挖除换填为符合路基本体的填料,换填的厚度以线路外侧钢轨下基床底层的厚度不小于()米为准。
双层道床中,底砟摊铺后顶面应平整,高程允许偏差()mm。
第202题:(一) 某公路H合同段填方施工时, 发现填料夹杂垃圾等, 施工单位立即把现场路基填料中的垃圾土及腐殖土全部清除道路基50m以外。将路基中存在的弹簧路段全部换填石屑。使该路段的运行情况得到很大改善。 问题: 1.路基是否不能使用垃圾土和腐殖土, 路基填料还不能使用哪些土? 2.钢渣、 粉煤灰等材料是否可以用于路基填料, 有什么要求?