第3类非计划停运是指机组可延迟至6h以后，但需在（）以内停运的状态。
机组需要立即降低出力者属于第（）类非计划降低出力？
机组降低出力量是指机组在降低出力状态时（）。
机组虽不需立即降低出力，但需在6h内降低出力者属于第（）类非计划降低出力？
2007年9月某厂#1机组（1000MW）发生降出力（降低20%负荷）时间10小时，#2机组（1000MW）发生降出力（降低10%负荷）时间是20小时，#3机组（1000MW）发生降出力（降低10%负荷）时间是10小时。其余时间全出力运行。该厂9月份降出力等效停运小时是（）小时。
2007年9月某厂#1机组（500MW）发生降出力（降低20%负荷）时间20小时，#2机组（500MW）发生降出力（降低10%负荷）时间是15小时，#3机组（1000MW）发生降出力（降低10%负荷）时间是15小时。其余时间全出力运行。该厂9月份降出力等效停运小时是（）小时。
机组降低出力指机组达不到毛最大容量运行或备用的情况。以下哪种情况不属于机组降低出力？（）
非计划降低出力是指不能预计的机组降低出力。如（）。
第3类非计划降低出力是指机组可以延至6h以后，但需在（）内降低出力者。
机组可延迟至6h以后，但需在72h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？
机组可以延至72h以后，但需在下次计划停运前降低出力者属于第（）类非计划降低出力？
机组降低出力是指机组达不到毛最大容量运行或备用的情况。以下不属于机组降低出力事件的是（）。
机组反飞动阀打开以后可以降低出口压力
机组可延至72h以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为（）事件。
第1类非计划降低出力是指机组需要（）降低出力者。
对于网点的某些数量较少的档案，如果属于下列情况的，可以合并装订，但需在档案封面及《会计档案保管登记簿》中登记清楚准确，以方便日后查找。（）
机组可延至（）以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为第4类非计划停运事件。
机组虽不需立即停运，但需在6h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？
第2类非计划降低出力是指机组虽不需立即降低出力，但需在（）内降低出力者。
第4类非计划停运是指机组可延迟至（）以后，但需在下次计划停运前停运的状态。
第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运，但需在（）以内停运的状态。
第4类非计划降低出力是指机组可以延至72h以后，但需在下次（）前降低出力者。
第()出力(UD3)-机组可以延至6h以后,但需在72h时内降低出力者。
机组降低出力可分为()划降低出力
