接触网“V”型天窗停电作业时：在牵引供电回路开口作业时，应事先采取旁路、等电位措施。
接触网工区应配置2台接触网作业车、（）（以保证当接触网作业车无法及时到达故障现场时，人员、机具能先行到达）。
自动监控设备需要维修、停用、拆除或者更换的，应当事先报经（）机构批准同意。
非专业工种人员不得搭、拆脚手架。搭设脚手架时作业人员应挂好安全带，递杆、撑杆作业人员应密切配合。施工区周围设围栏或警告标志后开始拆除。
脚手架作业时，不得随意拆除基本结构杆件，因作业需要必须拆除某些杆件时，必须事先监理项目部同意，并采取可靠的加固措施后方可拆除。
正常使用中发生暂时跳闸或电源波动时，信号工区应及时向电力工区反馈。
线路施工需要临时拆除接触网常设接地线时，须与工务部门、电务部门事先联系，征得同意后实施。
（）高处作业使用的脚手架拆除时，应事先制定出安全可靠的措施才能进行拆除。
根据《电业安全工作规程（电力线路部分）》规定：检修杆塔不得随意拆除受力构件，如需要拆除时，应事先作好（）
通信段各车间、工区按照批准的维修（）组织落实，实施过程中应严格执行作业标准和作业纪律等相关规章制度。
利用V形天窗在断开导电线索前，应事先采取旁路措施。更换长度超过（）m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。
自动监控设备需要维修、停用、拆除或者更换的，应当事先报经环境（）机构批准同意。
下达后的维修作业计划原则上不得随意变更，遇天气影响或上级指示以及特殊原因需变更作业计划时，在不与其它施工及维修作业产生冲突的前提下，由接触网工区填写《维修天窗计划变更单》一式两份（一份自存），于图定天窗时间前（）小时交作业所辖车站，经车站站长（副站长）批准、签认后执行。
检修杆塔不准随意拆除（），如需要拆除时，应事先作好补强措施。调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均或迈步、转向时，应根据需要设置临时拉线及其调节范围，并应有专人统一指挥。
捣固机械车组在混凝土桥面作业时，必须事先拆除护轨，并应测定轨枕底的石砟厚度，厚度不足（）时，不得进行捣固。
利用“V”型天窗在断开导电线索前，应事先采取旁路措施更换长度超过（)的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位
工务部门线路施工需要临时拆除接触网常设接地线时，须与供电部门事先联系，征得同意后实施。供电部门埋设接触网支柱时，须与工务部门、电务部门事先联系。（)
利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时，应申请行车计划或安排在施工维修天窗时间内进行，需要升起作业平台或人员登上平台时还应执行（）。（《高速铁路接触网安全工作规则》，第十三条）
接触网工区利用停电天窗在区间进行维修作业时，直线区段在接地线外侧（）米处、曲线区段在接地线外侧（）米处设置现场行车防护。（西铁供【2017】27号，第一百一十二条）
接触网工区利用停电天窗在站内进行维修作业时，在作业组两端接地线外侧（）米处分别设置现场行车防护。（西铁供【2017】27号，第一百一十二条）
在电气化区段作业需要接触网停电配合时：施工单位须核对列车调度员发布的施工(维修)调度命令，施工过程中，施工单位进行需要接触网停电配合的作业时，须接到供电单位驻站联络员提交的()，经双方签认后方准作业。
已取得防护员上岗证的职工调离现场信号设备维修岗位或调到新工区后，暂时中止防护工作，待新站场环境、作业特点等经过熟悉期满，由本人申请，工区和车间同意，段劳人科审核，安全科批准方可恢复防护员工作。（）
采用大型养路机械进行线路维修作业时，应拆除所有（），全面起道，全面捣固
