《行车日志》是记录什么的？
列车到达、发出或通过后，车站值班员（助理值班员）应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》内。
填写《行车日志》时旅客列车用（）填写。
《行车日志》按技术作业要求分为（）。
《行车日志》应按统计日（）及时换页、过表。
《行车日志》是车站记录列车（）情况的原始资料。
如何更改行车日志类型？
填记行车日志时，客车应使用（）笔
使用电话闭塞法，单线或未没双向闭塞设备的双绂反方向发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（），发车条件已具备后方可填发路票．
填写《行车日志》时，客车应使用（）。
下列选项中，（）应当按照规定填写行车日志。
行车日志主要记录（）。
在填写《行车日志》时，大交路列车使用（）或（）填记，小交路列车使用（）填记。
（）情况使用的电话记录号码记入《行车日志》。
CTC车站在（）模式办理行车不打印《行车日志》。
《行车日志》中“闭塞承认号码”是指对本次列车的闭塞承认，在实行电话闭塞解除法时，“解除时分”是指下次列车的闭塞承认。
办理电话闭塞时，下列（）项应发出或接收电话记录号码，记入《行车日志》
《行车日志》中，调试列车和加开列车在ATS上有显示车次号的，记录车次号，不显示则记录该列车的车体号或行调命令给定的车次号，工程车记录工程车编号或行调命令给定的车次号。（)
单线或双线反方向发车（正方向首列发车)时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（)，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
TDCS系统的行车日志管理：系统应根据自动采集到的列车到发点、股道情况和列车车次号自动生成车站的行车日志（）
行车日志是指（）或（）
按电话闭塞法行车时，均需人工输入到TDCS《行车日志》有关栏内。（)
单线或双线反方向发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，方可填发路票（）
单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票（）（应知应会-《技规》第321条）
