船舶离泊操纵，符合首离法的条件是：（） Ⅰ、顶流吹开风，风流较弱 Ⅱ、顶流吹拢风，风流较强 Ⅲ、泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车舵不会触及码头
船舶掉头、离泊、倒车后退时，通常还要求在船舶（）设置瞭望人员。
船舶离泊计划通常应包括：（） Ⅰ开航前的准备 Ⅱ离泊操纵各阶段重要实施环节 Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内及港外航道航行操纵
船舶自力离泊操纵要领为：（） Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离 Ⅱ掌握好船身摆出的角度 Ⅲ控制好船身的进退 Ⅳ适时利用拖船助操
船舶离泊前应了解的环境客观条件包括（）
船舶靠离泊时，二副在船尾的指挥职责应包括（）。 Ⅰ．督促水手长检查船尾系泊系统； Ⅱ．备妥撇缆、防鼠档等； Ⅲ．检查操作人员穿着是否符合安全要求； Ⅳ．向船尾全体人员交代操作意图。
锚在港内操纵船舶时的应用，不包括（）。
一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时约为（）左右，流缓时约为（）左右。
有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：（） Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
万吨级船舶顶流离泊时，用拖船拖首协助大船进行首离时，船舶应留那些缆（）？
船舶靠离泊时，二副在船尾的指挥职责应包括（）。 Ⅰ．督促一水检查船尾系泊系统； Ⅱ．备妥撇缆、防鼠挡等； Ⅲ．检查操作人员穿着是否符合安全要求； Ⅳ．将无关人员遣离操作现场。
船舶离泊操纵时，符合首离法的条件包括：（）
离泊前除做好一切准备工作外，还应（） ①用VHF电话通报船舶动态； ②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只； ③若要在码头附近进行掉头操纵，应在动车前悬挂好掉头信号。
船舶驾驶台资源中的物质资源是指：（） ①涉及确保船舶本身正常航行和操作所需的设备、仪器、物品、工具、备件等， ②也包括船舶靠离泊作业过程中所需要的拖轮或带缆艇等， ③特指操纵设备， ④特指确保安全的航海仪器。
船舶离泊计划通常应包括：（） Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策Ⅳ港内航道航行操纵
港作拖轮顶推协助大船进行靠离泊操纵时，其最常用的系缆方式为：（）.
船舶自力离泊操纵要领为：（）.Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离Ⅱ掌握好船身摆出的角度Ⅲ控制好船身的进退Ⅳ适时利用拖船助操
系离泊操作要求规定，（）在驾驶台按船长或引航员命令操纵车钟、汽笛、记录船舶动态，传达船长的车、舵令并监督水手操舵。
船舶离泊操纵之前准备工作，下列做法正确的是？①冲车前先绞（吊）起舷梯；②备车前单绑；③冲车后先绞（吊）起舷梯；④备车后单绑。
船舶离泊操纵之前应做好准备工作,冲车应纹（吊）起舷梯;单绑应备车（）
离泊前除做好一切准备工作外，还应()。①用VHF电话通报船舶动态;②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只;③若要在码头附近进行掉头操纵，应在动车前悬挂好掉头信号。
有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早；Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊；Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法；Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚（）
船舶单锚泊，采用后退抛锚法的操纵要点，下列说法错误的是（）
（）以下措施中，能在进出港、靠离泊操纵中获得和维持情境意识的包括:①靠离泊之前做好详细的靠离泊计划；②集中注意力观察周围环境情况，并做出反应；③充分相信自己的能力，要求值班驾驶员和值班水手只考虑服从命令，不要提出无关的建议干扰靠离泊操纵；④要求船首和船尾及时反馈各种信息
