接收机的灵敏度定义为：在保证接收机输出额定功率或电压，并维持输出端一定信噪比的条件下，接收天线上所需的信号电动势的最（）值。
在同频道干扰中，干扰信号越大，接收机输出的信噪比越大。（）
在场强覆盖区内，无线接收机音频带内输出的信噪比应不小于（）。
两部VHF接收机甲和乙，在同等输入条件下，甲机音频输出最大可达10dBm（2.45V），乙机音频输出最大可达20dBm（7.75V）。由此可判断输出信噪比乙机优于甲机。
接收机噪声系数一般是指输出端信噪比与输入端信噪比的比值。
SSB接收机由（）组成①输入回路②混频电路③SSB激励器④乘积检波器⑤中放⑥输出回路
450M频段非电气化区段，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于（）的条件下，最小接收电平应不小于（）；
灵敏度是指达到一定输出功率和信噪比条件下，接收机所需输入的最小（）。
灵敏度是指达到一定的输出功率和信噪比条件下，接收机所需输入的最小（）。
通常，接收机输出信噪比定义为（S十N）/N，其中S表示（）。
SSB接收机由（）等组成. 1）输入回路 2）混频电路 3）SSB激励器 4）乘积检波器 5）中放 6）输出回路
噪声系数定义为：在一定条件下，接收机、放大器或网络的输入信噪比与输出信噪比的比值。
《铁路通信维护规则（无线专用通信）》规定，按95%的地点和时间概率，非电气化区段450MHz机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB时，接收机的最小接收电平不小于（）
当干扰电台的频率等于或接近于VHF接收机的中频频率时，干扰信号和有用信号在检波输出产生差拍，此干扰信号称为（）
当干扰电台的频率等于或接近于本接收机的中频频率时，干扰信号和有用信号在检波输出产生差拍，此干扰称为（）
通常，接收机输出信噪比定义为（S+N）/N，其中S表示输出音频信号功率。
测量接收灵敏度只有在维持接收机输出信噪比为所需数值的前提下才有意义。（）
电气化区段，接收机输出端的电压信噪比不低于（）的条件下，最小接收电平应不小于（）。
在450MHz频段非电气化区段，按95%（在电波传输困难的区段允许采用90%）的地点概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20db的条件下，其最小接收电平应（）
接收机中自动增益控制是指根据接收机检波输出电平高低来自动调节高、中放电路增益，使较强信号时增益较小而较弱信号时增益较大。
噪声系数的物理意义是指，由于接收机内部噪声的影响，使接收机输出端的信噪比相对其输入端的信噪比（）。
无线电接收机中的检波器输出的是（）.
通常，接收机输出信噪比定义为S+NN,其中S表示.（1019）（）
铁路无线通信维护暂行规则》规定，在450MHz频段电气化区段，按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应≥（）dB
