JZXC-480型轨道电路在调整状态时，轨道继电器交流端电压为（）。
25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于15V。
轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态。
25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压（）V在合格范围。
信号集中监测系统开关量输入板采集轨道继电器开关量，确定轨道调整或分路状态。
主轨电压测试：用移频仪选择与该区段主轨相同频率档，再选电压档，轨道电路处于调整状态下，在衰耗盒“（）”塞孔上测得。
轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下（开路式）或吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是（）状态。
25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于（）V。
ZPW-2000A衰耗器中GJ（Z）测试插孔主要测试主轨道继电器GJ（）。
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路，在调整状态下，衰耗盘小轨轨入电压≥（）mV。
轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。
多特征脉冲轨道电路衰耗器正面有衰耗入、轨入、轨出、GJ（Z）、GJ（B）、GJ六组测试塞孔和一个（）指示灯。
信号集中监测系统为了不影响轨道电路的正常工作，从轨道继电器端子（或轨道测试盘）将轨道电压引入轨道采集机，经过衰耗电阻接入轨道传感器，完成信息采集。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞，衰耗盒轨道占用灯通过输入接收器G、GH条件构成，轨道占用时，通过（）的受光器关闭，使轨道占用灯点灯。
25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上有效电压不小于24V。
信号集中监测轨道采集机：采集轨道继电器状态，交流连续式轨道电路受电端交流电压。
97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于（）V。
LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可。
轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式)，轨道电路这种状态就是( )状态。
轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，轨道电路的这种状态是分路状态（）
轨道电路故障按照轨道继电器的工作状态分，可分为轨道电路状态故障和轨道电路分路状态故障（）
轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下（开路式）或吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是（）状态
轨道电路在调整状态时，道岔区段轨道继电器交流端电压应是（）。
