机车闸瓦、撒砂管端口限界是（）。
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为（）。
作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总质量之比称为（）。
当制动力大于轮、轨间粘着力时，闸瓦将抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。
当制动压力大于轮、轨间黏着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。
完好标准对机车撒砂装置有何规定？
8K机车撒砂管距踏面（）mm。
机车上每个轮对设2块闸瓦分别挂在左右车轮的一侧，称为单侧制动。
《技规》中规定电力机车轮对轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。
韶山3型电力机车撒砂管底面距轨面高度不小于（）。
列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：车辆制动主管破损时，司机应根据《技规》第201条规定计算列车闸瓦压力，（）运行至前方站，若列车闸瓦压力达不到规定要求，则就地请求救援。
机车上每个轮对设4块闸瓦分别挂在左右车轮的两侧，称为双侧制动。
对出库货运机车进行撒砂管路畅通状态检查，遇砂管不下砂时，必须退回整备场处置好后方可出库，造成迟拨、晚点列（）责任。
对出库货运机车进行撒砂管路畅通状态检查，整备车间指定专职撒砂检查人员，对每台出库货运机车所有砂管下砂情况都必须进行确认，同时要求下车签点的司机（学习司机）（）。
电机车制动时闸瓦将轮抱死制动效果最好。（）
韶山3型电力机车撒砂管端面与车轮躇面距离为（）。
SS3电力机车撒砂管端面与车轮踏面的距离为（）。
GK1C机车撒砂管喷嘴距离轨面不应小于（）mm。
《HXD3CA型电力机车整备范围》标准要求：检测、调整砂管距轨面高度，撒砂管出砂口距离踏面高度为不低于（)mm，检查、调整砂管出砂口正对踏面与轨面之间。
《技规》中规定最高运行速度不超过（） km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设（GYK）
《技规》第23条：在机车、自轮运转特种设备、动车组上应配备哪些救援设备？
出段牵引列车的机车，轮对内侧距离为1353±3mm。技规170（）
撒砂管口距轨面高度为（）mm。《内燃机车钳工岗位培训教材》第193页
《技规》中规定机车、自轮运转特种设备上均应备有（）
