根据国际载重线公约及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定，以下（）海区属于热带区带。
我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列（）船舶既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求.
根据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》（2004）第四篇第五章2.1.4款规定；所有客船和500总吨及以上货船应按下列时间配备一台自动识别系统（AIS）：（）
我国《船舶与海上设施法定检验规则》中规定的横摇周期Tθ与（）无关。
我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定，当（）时意味着船舶稳性丧失。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。
中华人民共和国海事局“船舶与海上设施法定检验规则”规定，保证“证书有效”的条件是（）。 Ⅰ．按规定的周期进行检验和证书签证； Ⅱ．船舶处于良好技术状态，达到预定功能和用途； Ⅲ．船舶按限定的航区和条件进行营运和作业。
经自由液面修正后的船舶重心高度（）极限重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。
（）涉及的国内法规主要包括海上交通安全法、防治船舶污染海洋环境管理条例、船舶和海上设施检验条例、船舶与海上设施法定检验技术规则等。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》，对国内航行普通货船完整稳性的基本要求，均应为（）后的数值。
某国内沿海（离岸不超过20海里）航行350总吨的拖轮申请建造检验和审图，在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）的要求对其无线电通信设备进行审图和检验，审图人员认为应按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）第4篇第4章表2.1.1的要求需配备下列无线电通信设备。（）
中华人民共和国海事局在法定检验方面颁布了九个规则，其中海上民用运输船舶应遵循的有关规则是（）。 Ⅰ．国际航行海船法定检验技术规则； Ⅱ．非国际航行海船法定检验技术规则； Ⅲ．内河船舶法定检验技术规则； Ⅳ．起重设备法定检验技术规则； Ⅴ．集装箱法定检验技术规则； Ⅵ．潜水系统与潜水器法定检验技术规则。
中华人民共和国海事局是船舶、海上设施实施检验工作管理的主管机关，应对各级检验机构：（）
中华人民共和国海事局“船舶与海上设施法定检验规则”是（）的依据。
某国内近海航行8000总吨的散货船申请建造检验和审图，在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）的要求对其航行设备进行审图和检验，审图人员认为应按照《船舶与海上设施法定检验规则》（国内航行）第4篇第5章表2.1.3的要求需配备下列航行设备。（）
依据中华人民共和国国务院令（第109号）发布的《中华人民共和国船舶与海上设施检验条例》第三条规定，（）是依据《内河船舶法定检验技术规则》实施各项检验工作的主管机关。
中华人民共和国海事局“船舶与海上设施法定检验规则”是实施法定检验的依据，其检验涉及的内容包括（）方面。 Ⅰ．船舶安全检验； Ⅱ．防止船舶污染检验； Ⅲ．船舶吨位丈量； Ⅳ．船舶载重线检验； Ⅴ．船舶起重设备检验。
根据《船舶与海上设施法定检验规则》，有关船舶净吨的说法正确的是：净吨是（）对应的吨位。
中华人民共和国海事局“船舶与海上设施法定检验规则”规定，凡从事（）的中国籍船舶的（），必须按规定申请法定检验。
我国1999年颁布的《船舶与海上设施法定检验规则》规定，如换证检验到期，船舶不在预定检验的港口，经主管机关认可，可将证书给予（）展期，短途旅行的船舶经认可后，可给予（）展期。
船舶的登记吨是指船舶根据《船舶与海上设施法定检验规则》的各项规定（）的专用吨位。
实施法定检验的依据包括我国的（ ）①海上交通安全法 ②海洋环境保护法 ③船舶和海上设施检验条例 ④船舶与海上设施法定检验技术规则
中华人民共和国海事局船舶与海上设施法定检验规则规定，保证证书有效的条件是（）。Ⅰ．按规定的周期进行检验和证书签证；Ⅱ．船舶处于良好技术状态，达到预定功能和用途；Ⅲ．船舶按限定的航区和条件进行营运和作业
我国国际航行木材船舶夏季载重线按《船舶与海上设施法定检验规则》规定表示:
