重要用途的齿轮大都采用锻钢制作，如中碳钢或中碳合金钢用来制作中、低速和承载不大的中、小型传动齿轮；（）适合于高速、能耐猛烈冲击的重载齿轮；直径较大、形状复杂的齿轮毛坯，采用铸钢制作；一些轻载、低速、不受冲击、精度要求不高的齿轮，用铸铁制造。
柴油机齿轮的磨损和点蚀都会造成齿轮啮合间隙增大，产生冲击载荷，破坏（）。
对于高速冲击负荷、高速低扭矩或低速高扭矩条件下的各种齿轮，以及轿车和各种双曲面齿轮，应选用（）齿轮油。
按承受载荷的性质分类，减速器中的齿轮轴属于（）。
离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
在钢结构联系中，（）的韧性和塑性比较好，变形也小，且便于检验和维修，所以常用于承受冲击和振动载荷的构件和某些异种金属的连接。
如有一个较大尺寸、承受较高冲击载荷的高速齿轮，宜选用（）材料。
（）适用于承受较小冲击载荷的小尺寸零件，如活塞销、凸轮、齿轮等。
在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。（）
在钢结构连接中，铆接的（）比较好，变形也小，且便于检验和维修，所以常用于承受冲击和振动载荷的构件和某些异种金属的连接。
（）用于制造承受高载荷、耐磨损和有一定冲击的零件，如小型曲轴、连杆、轮轴及齿轮等。
有一传动齿轮承受较大冲击载荷，要求心部有很好韧性，表面硬度要求达到58～63HRC。回答下列问题该齿轮选用下列材料中的哪种材料制作较为合适，为什么？（20Cr、20CrMnTi、40Cr、T12、9SiCr）
当齿轮的模数越大，齿轮承受载荷的能力越小。
（）适用于承受较高冲击载荷、尺寸较大的耐磨零件，如高速大载荷的齿轮、蜗轮等。
高速、重载并在冲击载荷下工作的齿轮传动，选用（）最合适。
在设计承受冲击载荷的零件和工具时，必须考虑材料的冲击韧性。
齿轮计算载荷中的使用系数KA不包含（）对齿轮实际承受载荷的影响。
齿轮在严重的冲击载荷或短期过载负荷作用下发生的突然断裂称为（）。
通过渗碳及后续热处理，可以使齿轮表面具有（ ）和（ ）和（ ），而心部仍保持低碳钢的韧性和塑性，能承受冲击载荷。
通过渗碳及后续热处理，可以使齿轮表面具有（ ）和（ ）和（ ），而心部仍保持低碳钢的韧性和塑性，能承受冲击载荷。
受冲击载荷作用的齿轮应选用( )材料。
某圆锥齿轮减速器，中等转速，载荷有冲击，宜选用( )。
17、高淬透性渗碳钢如18Cr2Ni4W常用于制造＜30 mm的高速、中载、受冲击和磨损的重要零件，如汽车、拖拉机变速箱齿轮，离合器轴和车辆上的伞齿轮及主动轴等。
76、对于高速齿轮或齿面经硬化处理的齿轮，进行齿顶修形， 可以减小啮入与啮出冲击，降低动载荷。
