柴油机冷却风扇的功用是增加通过散热水箱的风速和风量，提高冷却水的散热能力。（）
柴油机冷却水温度过低，会使散热损失（）。
柴油机冷却系统水温过高主要有哪些原因？
柴油机冷却水温过低时，将导致混合气体形成的条件恶化，燃烧不完全，破坏了柴油机的热力状态。
膨胀水箱应高于柴油机，并处于冷却水管路的最高位。
柴油机冷却系统主要由水泵、风扇、散热水箱、机油冷却器、节温装置、冷却管和水套等组成。
温帘或百叶窗在水温升高时，没有及时打开，或风扇气胎离合器未合上，造成散热效果差，使柴油机冷却水温（）。
油机室内温度应不低于（）℃。若冬季室温过低（0℃以下），油机的水箱内应添加防冻剂，如未加防冻剂，在油机停用时，应放出冷却水。
柴油机启动后，冷却水温上升很快时，应检查水箱是否缺水，管路内有（）或连通水阀是否打开。
柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）等原因造成的。
柴油（）系统一般由水泵、散热水箱、风扇、节温装置、冷却管和由气缸体、气缸盖等各冷却内部水腔所组成。
4115T型柴油机冷却系统中节温器根据水温自动控制冷却水进行大、小循还，当水温高于（）时，冷却水全部通过散热器进行大循还。
水箱的功用是将流经散热器的冷却水（）。
当（）失灵时，柴油机冷却水温过高。
柴油机散热水箱保温帘调整过低或百叶窗开度太大以及过早合上风扇气胎离合器，都会使散热速度加快，造成冷却水温度（）。
在柴油机中，冷却水不与外界相连通，只是在冷却系统的吸热部分（受热零件）和散热部分（散热水箱）之间进行循环的是（）。
冷却水量不足或通水阀关闭，柴油机工作时会引起水温过高。
CI011柴油机冷却水温过高，是由（）造成的。
柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。
柴油主机暖缸的方法有（） ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水，并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环
冷却风扇不转或转速低会出现柴油机水温过高。（)
柴油机水冷式机油冷却器芯子损坏时，冷却水中会有机油发现。（)
检查散热水箱或冷却水池水位，必要时添加冷却水和防锈液是柴油机（)保养项目。
