海船建造检验中,关于双层底舱、首尖舱、尾尖舱和其他液舱的完整性检验,这些检验需要确认包括以下哪些内容。()
按规定,当首尖舱舱长超过10m时,尚应在舱内设置()或()。
压载管路分别通至:() ①、边舱;②、尾尖舱;③、首尖舱;④、双层底舱
锚链舱一般设在:() ①、防撞舱壁之前;②、首尖舱内;③、首尖舱的上面或后面;④、 锚机下面
船舶首尖舱一般情况下()
压载管路分别通至() Ⅰ.淡水舱; Ⅱ.首尖舱; Ⅲ.双层底舱; Ⅳ.边舱。
某船在建造时,其防撞舱壁低一干舷甲板,处理首尖舱内的积水的舱底水管由于施工人员的疏忽,没有装设截止阀。当船舶完工时,工人质检人员发现了此问题,要求装设一个截止阀,但由于该船的首尖舱太小,施工不方便,便将此截止阀装在首尖舱舱壁背向首尖舱一侧。请问此种作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?
压载管路分别通至:() ①、用于压载的深舱、首尖舱及双层底舱; ②、货舱两侧压载水舱; ③、货舱四周三角形水柜
首尖舱区域的加强方法有:() ①、设置升高肋板; ②、设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨; ③、设置开孔平台; ④、在中纵剖面处增设制荡舱壁
制荡舱壁一般设置在()。 Ⅰ首尖舱; Ⅱ尾尖舱; Ⅲ双层底舱。
首尖舱破损大量进水,堵不住属于下列哪类情况的进水()。
用的燃料油一般贮存在()。 Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱 Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱 Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱
位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为()。 Ⅰ首尖舱舱壁; Ⅱ防撞舱壁; Ⅲ制荡舱壁。
首尖舱破损大量浸水,堵不住属于下列哪类情况的浸水()
一艘货船,其艏部防撞舱壁前的首尖舱为压载水舱,但因压载水管穿过防撞舱壁而未装设截止阀而被滞留,问按法规,该船压载水管在防撞舱壁处的阀件应如何安装。()
首尖舱区域的加强方法有()。 Ⅰ设置升高肋板; Ⅱ设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨; Ⅲ设置开孔平台; Ⅳ在中纵剖面处增设制荡舱壁。
船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有:() ①、首尖舱;②、尾尖舱;③、双层底;④、深舱;⑤、隔离空舱
船舶首尖舱是作()用的。
一艘2000总吨的沿海航行作业的工程船,首尖舱后布置为工程机械舱。下列说法正确的是:()
制荡舱壁一般设置在:() ①、首尖舱;②、尾尖舱;③、双层底舱
按规定,当首尖舱舱长超过10m时,尚应在舱内设置( )或( )
制荡舱壁一般设置在()①、首尖舱;②、尾尖舱;③、双层底舱
压载管路分别通至________。Ⅰ.淡水舱;Ⅱ.首尖舱;Ⅲ.双层底舱;Ⅳ.边舱。