“泰坦尼克”号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水（）。
下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
机舱海底阀箱破损，大量浸水后堵住属于下列哪类情况的浸水（）
下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响（）。
船体破损进水后，用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶()。
船体破损导致机舱大量进水时，可通过（）将水排出。
下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶？（） Ⅰ、大风浪中航行 Ⅱ、货舱起火，正在灭火 Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩
下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小（）。
船体破损进水后，用对称灌注法保持船体平衡只适用于下列哪类船舶（）。
下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一（）。
船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有（）。
机舱海底阀箱破损，大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水（）。
双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况（）。
甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况（）。
船侧破损已堵住，舱内进水未被抽干，此时的进水属于下列哪类情况的进水？
首尖舱破损大量浸水，堵不住属于下列哪类情况的浸水（）
下列哪类情况的进水，进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化（）。
下列哪类情况的进水对船的危害最大（）。
水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水（）。
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水（）。
下列哪类情况的进水，进水量为一定值（）。
船舶如果因破损而大量进水有沉没危险，除了堵漏外应尽快驶往附近港口，如附近无港口，应尽力抢滩靠岸。
某船底触礁破损。舷外水涌入充满双层底舱,单该舱舱顶没有破损,则此种情况属于（）进水舱,在抗沉计算中可以将进水当做（）来处理
船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情？Ⅰ.货舱进水，尽可能进入舱内检查Ⅱ.舷侧的破损部位可用自制探测器根据吸力的变化判断Ⅲ.测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断Ⅳ.进水较快时派人潜水检查破损处的情况
