汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
在汽车空调制冷系统中，制冷剂在冷凝器内经历的是（）。
在汽车制冷循环系统中，经节流元件送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。
在汽车空调制冷系统中，制冷剂在蒸发器内经历的是（）。
在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是（）状态。
在汽车冷气机中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约在80～1200C，而在放热后温度是（）
在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷：（）
毛细管是电冰箱上的节流降压装置，它的作用其中之一是使制冷剂在蒸发器中规定的低压力状况下蒸发吸热，使冷凝器中的气态制冷剂在一定的高压下冷凝（）。
在汽车空调系统中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约为100℃，而在放热后，温度则降为（）。
在活塞式冷水机组中，制冷系统必须由冷凝器、蒸发器、节流装置和（）四大件组成.
检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为：（）
制冷系统四大部件中，压缩机在蒸发器与冷凝器之间。
机动车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）
在汽车冷气机中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约在80～1200C，而在放热后温度是400C。
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、（）、蒸发，不断在蒸发器处吸热汽化，对车内空气进行制冷降温。
在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：（）
汽车空调制冷系统的冷凝器、蒸发器，统称为（）器.
汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器组成。
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、（）、蒸发器和鼓风机等组成。
制冷系统工作时，制冷剂在冷凝器中（），放出（），在蒸发器中（），吸收热量。
汽车空调制冷系统的冷凝器、蒸发器,统称为（)器。选项格式：A、交流B、交变C、交换参考答案：C11]、蒸发器作用是将经过节流（)后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。
检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为（）
制冷循环就是利用有限的制冷剂在制冷系统中，周而复始地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，在蒸发器中吸热汽化，对乘室内空气进行制冷降温。（）
在汽车冷气机中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约在80～120℃，而在放热后温度是（)
