按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，二轴货车为（）吨。
按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，三轴货车（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车）为（）吨。
车辆超限50％，车货总质量为30吨，则应交通行费为（）。
一辆持有“超限运输证”的鲜活农产品车辆，车货总重70吨（在许可范围内），出口站该如何操作该车（）。
按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，四轴货车为（）吨。
按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，四轴货车（空气悬架，轴距≥1800mm）为（）吨。
一辆鲜果车的车货总重超过该车车辆公路承载能力认定标准35%，请问应按何标准计征通行费。（）
按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，六轴及六轴以上货车为（）吨。
对于超限车辆的认定标准，三轮货车是指其车货总重超过多少吨的情况。（）
按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，三轮货车为（）吨。
车货总质量不足（）吨的，按5吨计费；通行费以（）元为计费单位。
按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，五轴货车为（）吨。
有一辆四轴货车由边道下道，收费员把手伸出收费亭外说：“拿来卡”，收费员接过通行卡刷卡后显示为车货总质量40吨，前轴为单轴单轮，中轴为单轴双胎，后轴为并装双轴双胎，车货总重认定标准为此35吨，超载5吨，其超载超限比例14.3%，行车里程为100公里。该车司机问“总重多少？”，收费员说：“40”。司机又说“没有那么重，连车带货38吨才对，你们的秤不准确，让我再复一次吧？”；“不行，不能复称，轴重信息又没有错，快缴吧。”收费员说到。该司机再三要求复称未果的情况下无奈缴费下道。计算出该辆车最后应缴的通行费。
按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，低速货车为（）吨。
辆不满载（正常运输），车货总质量为14吨，其对应的费率为0.0789元/吨公里，则应交通行费为（）。
11轴货车持有“超限运输证”，车货总重为99.99吨，行驶99.039公里，应收多少通行费（）。
辆四轮货车，车货总重4.77吨，行使100KM，计算通行费？（）
假如您是一名下道的收费员，有一辆车货总质量50吨的五轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），行程距离100公里。该车是否超载？如超载，则超载超限比例是多少？
三轴车，车货总重为25吨，车自重为8吨，其核定载质量为10吨，那么以下说法，正确的是（）。
我省高速公路计重收费政策中，正常装载（不超限)且车货总质量为10吨－49吨的车辆的计费标准是（)
超限车辆费率，按照车货总质量超总轴限(或总质量限)的不同分别确定：超限50%-100%(含100%)的车辆，超限30%以上部分按0.09元/吨·公里×2计。此题为判断题(对，错)。
省交通厅、物价局、财政厅《关于调整货车计重收取车辆通行费超限判别标准的通知》（苏交财【2016】81号）规定，江苏省高速公路货车计重收费超限判别标准由轴限判别调整为总质量限判别，其中：三轴货车车货总质量限为（）吨，五轴货车车货总质量为43 吨
载运单个不可解体物品的车辆，在车货总质量未超过限定标准的前提下，加装多个不可解体物品或加装此不可解体物品配件的，其外廓尺寸超限情形未发生改变时，可按照有关规定办理超限运输车辆通行证（）
三轴货车，其车货总质量超过（)千克,三轴汽车列车，其车货总质量超过（)千克属于超限运输车辆。
