我国铁路技术管理规定:“列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度不超过120km/h的列车为()m。”
TPDS设备技术性能中最大轴重是();适应列车运行速度范围是()km/h。
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)旅客站台列车通过最高速度不得超过()km/h。
技术速度(u技),它不包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。
TPDS主要技术性能中适应列车运行速度范围()。
技术直达列车、直通列车编组计划方案应以减少()、压缩集结时间、加速速度为目标。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)旅客列车(动车组列车除外)最高运行速度120km/h紧急制动距离限值()m。
列车技术速度
列控系统就是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制,使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。
机车技术速度是指列车机车在()内平均每小时走行的公里。
列车平均技术速度为()km/h。
技术速度(u技),包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)旅客列车(动车组列车除外)最高运行速度160km/h紧急制动距离限值()m。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)旅客列车、回送客车底不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
磁悬浮铁路系统采用了一系列先进的高技术,使得列车速度高达()以上。
列车技术速度是指普通货物列车在区段内运行()。
对急需检修回送的机车,准许挂于旅客列车机车次位回送,以()台为限。回送机车的技术状态和最高运行速度,须符合该列车规定速度要求。
设某对旅客列车每日开行一次,车底配属站和折返站之间运行距离为1890公里,列车直达速度为60公里每时,技术速度95公里每时,车底在配属站、段停留时间5小时,在折返站、段停留时间3小时,车底编程16辆。计算旅客列车的速度系数时,需要掌握()的数据。
地铁列车平均技术速度大于等于()。
根据车辆的技术状态、线路允许速度,改变列车(),组织列车提高速度,恢复正点。
列车平均技术速度为()km/h。
()是指根据设计文件或固定设备技术条件经工务、供电、电务、房建管理部门确定,由《列车运行图技术资料》明确的列车运行依据的速度
《铁路技术管理规程》规定,制动初速度≤120km/h的列车紧急制动距离须不大于()
长沙地铁列车最高运行速度是(摘自2号线信号系统技术规格书)()