确认损坏的货车车辆标签须用彩笔画“（）”标记。
超限，超长货物装车后，应用白色或红色油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。
更换车号自动识别标签防盗底板时，防盗底板端面须用（）钢印刻打安装单位代号和安装年、月，字迹须清晰，现车安装时该端面朝向现车1位侧。
超限、超长货物装车后，应用（）油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。
勾锁器的标记为加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画的一（）
灰车须用（）。不准使用损坏了的灰车。
超限货物装车后，应用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的（）。
《领料、结料、退料管理制度》规定剩余原辅料和回收原辅料须用清洁容器盛装、密闭，并贴上标签；剩余包装材料清点、整理好、装入纸箱贴上标签。标签内容应包含（）。
标签变形失效时更换；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签须用（）色油漆画“×”。
由于锚链舱作业面狭窄，在涂油漆时应考虑好进退路线，以免身沾油漆，损坏漆面。
液位计应在刻度表盘上用红色油漆画出最高最低液位的警告红线。
标签内车种、车型与现车结构不一致，应以现车为准，报铁道部车辆主管部门批准后更换标签。拆下标签须用白色油漆画（），并注明产生原因，按规定上交铁道部车辆主管部门清空。
信息写错的车号自动识别标签须用白色油漆画“（）”标记，并注明产生原因、时间、当事人，定时上交铁道部车辆主管部门清空。
车号自动识别标签防盗底板端面须用（）钢印刻打安装单位代表略号和安装年、月。
装卸车时，对于设备应注意保护加工面和油漆不受损坏。
标签变形失效时更换；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签须用白色油漆画（）。
工务、电务等部门使用的钢轨连接线须用截面积不小于70mm2的铜线做成，可以出现断股、散股和绝缘胶皮损坏。
同一表面上有不同的表面粗糙度要求时，须用粗实线画出其分界线，并注出相应的粗糙度代号和尺寸。
生产过程的产品标识（包含成品下线入框过程）由生产部门负责实施。对于流水线作业的生产过程，产品标识只需在未上线或已下线物料上进行标识；对于非流水作业的生产过程，生产部门须用“在制品标签”进行标识（）
为了减轻锈蚀对钢结构的损坏，一般情况下多久要对全结构油漆一次（)
车体外表面油漆损坏面积或长度（）
在窗体上画一个名称为Command1的命令按钮，再画两个名称分别为Label1、Label2的标签，然后编写如下程序代码：程序运行后，单击命令按钮，则两个标签中显示的内容分别是（）
超限、超长货物装车后，应用（)或（)油漆标画易于判定货物是否（)的检查线。
