在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列()动态完好。 a.主起动空气系统各阀工作正常; b.燃油系统压力正常并无漏泄; c.为主机服务各泵运转正常; d.控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥。
液压操舵装置控制系统每次开航前必须核对,其核对要求是()。
船舶开航前,三副的检查职责有:()I、检查探火系统、警铃系统是否正常;II、检查救生圈自亮浮灯是否正常;III、泡沫灭火机是否旋转在规定位置;IV、救生艇内淡水、食品是否有效
开航前对舵的主要目的是检查()的运作情况是否正常。 ①、遥控机构; ②、追随机构; ③、舵角指示器及其他工作系统; ④、舵杆,舵叶
为保证船舶适航,船舶开航前必须做到下列哪些?() Ⅰ备足本航次所需燃料、淡水、备品 Ⅱ船员构成和数量满足要求 Ⅲ船舶证书齐全有效 Ⅳ危及船舶航行安全的缺陷已纠正并复查合格
开航前的试车是利用()转动主机。
船舶离泊计划通常应包括:() Ⅰ开航前的准备 Ⅱ离泊操纵各阶段重要实施环节 Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内及港外航道航行操纵
转向操纵机构在拆卸前必须满足三个前提()电源;()处于中间位置;()处于直线行驶位置。
船舶开航前,三副的职责有:()I、检查救生圈自亮浮灯是否正常;II、检查探火系统、警铃系统是否正常;III、检查泡沫灭火机是否旋转在规定位置;IV、检查和试验驾驶航海仪器设备、气象仪表
在主机气动操纵系统中,轮机人员必须重视气动遥控元件的定期检查保养工作,对滤器.气瓶定期排放残水的周期是()
在主机遥控系统中,设集控室发出正车车令IHE=“1”,倒车车令ISE=“1”;驾驶室发出正车车令IHB=“1”,倒车车令ISB=“1”。两者之间的操纵部位转换必须满足的条件是()。
开航前轮机长必须了解()是否处于随时可用状态。 a.应急发电机处于自动状态; b.主机机旁应急操作功能正常; c.应急电源处于供电状态; d.烟囱百叶窗速闭装置处于关闭状态。
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,集控室停车状态下,开关63.64的状态满足()
主机修理后,开航前试验主机时,何人必须在场()。
在主机遥控系统中,逻辑程序控制功能通常包括()。 Ⅰ、停车时的换向控制 Ⅱ、正常起动控制 Ⅲ、重起动控制 Ⅳ、慢转起动控制 Ⅴ、转速与负荷控制 Ⅵ、机旁应急操纵。
在主机遥控系统中,逻辑控制功能通常包括()。 ①停车时的换向控制 ②正常起动控制 ③重起动控制 ④慢转起动控制 ⑤转速与负荷控制 ⑥机旁应急操纵
在开航前的备车工作中轮机长必须了解舵机下列动态()。 a.试舵符合规定,系统无异常; b.应急动力电源和电气设备均正常; c.舵杆密封无异常漏水; d.轮机长亲自到现场监督试舵工作。
在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,集控室正车起动过程中,开关63.64的状态满足()
船舶离泊计划通常应包括:() Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策Ⅳ港内航道航行操纵
在气动操纵系统中,轮机人员必须重在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,喷油定时自动调节机构对主机在(80~85)%负荷区域运行时,喷油定时()
开航前的冲车是利用()转动主机。
在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构()并测试完好。 a.操纵台的传动机构和操纵手柄灵活; b.机旁操作试车良好,控制部位的转换可靠; c.连锁安全装置正常可靠,安保系统动作准确; d.试车无异常现象; e.必须亲自测量主机滑油循环柜油位。
在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列动态完好。()Ⅰ、主起动空气系统各阀门工作正常Ⅱ、燃油系统压力正常并无漏泄Ⅲ、为主机服务各泵运转正常Ⅳ、控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥
船舶开航前,三副的职责有__。①检查救生圈自亮浮灯是否正常;②检查探火系统、警铃系统是否正常;③检查泡沫灭火机是否放置在规定位置;④检查和试验驾驶台航海仪器设备,气象仪表()