合成催化剂升温还原时，严格控制升温速率（）、出水量（），平面（）温差（）。
甲烷化反应器开车前没有必要用氮气升温。
甲烷化催化剂还原反应是强放热反应，还原过程本身会引起催化剂床层大的温升。
合成催化剂升温还原时，严格控制升温速率（）出水量（），平面（同端面）温差（）。
甲烷化反应器开车前不能直接用氢气升温，防止氢气中的一氧化碳在150℃以下时会与镍生成巨毒物质羰基镍。
甲烷化催化剂升温还原时，250℃之前为升温阶段，（）为还原阶段
甲烷化反应器开车时，升温用的氮气软管用完后应（）。
转化气必经中变反应器时，转化催化剂还原的方法是：先用（）升温，再配入还原剂进行还原
甲烷化反应器氮气升温结束准备开车时，必须将氮气管线加盲板并隔离。
还原态的甲烷化催化剂与（）接触，会（），因此，在卸出前，必须进行（）。
催化剂还原时不需要控制反应器升温速度。
转化气必经中变反应器时，转化催化剂还原的方法是：先用氮气升温，再配入（）进行还原
催化剂在反应器内升温还原时，必须控制好升温速度、活化温度与活化时间，活化温度不得高于催化剂活性温度上限。
转化停车可对转化催化剂进行还原气保护，防止催化剂氧化，开车时不需要重新还原，升温达到进油条件即可进油。
J203H为甲烷化预还原催化剂。
当某种物质含量超过3％时，足以使甲烷化一部分催化剂在还原过程中发生永久性失活，这种物质是（）
甲烷化反应器开车升温可以用的物料有（）。
甲烷化反应器氮气升温结束，准备开车时，氮气软管如不脱除，氢气会窜入软管发生事故。
已还原的甲烷化催化剂可直接从反应器中卸出。
转化催化剂的还原反应，用氢气做还原介质时是生成水的反应：NiO+H2=H2O+Ni，从平衡来看加水蒸气不利，但在还原时为何还要加水蒸气？
甲烷化催化剂还原时，还原介质可采用（）
当某种物质含量超过3%时，足以使甲烷化一部分催化剂在还原过程中发生永久性失活，这种物质是（)。
甲醇合成催化剂在还原时，先还原，后升温。（)
N2管线，来自N2总管,供开车前置换系统和催化剂升温还原补N2用
