电空位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。
空气位操纵时，空气制动阀置中立位，中继阀将会呈（）。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。
简述空气制动阀空气位操纵时缓解位的作用原理？
电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。
空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。
空气位操纵时，空气制动阀置制动位，分配阀主阀部将呈（）。
“空气位”操作时，操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需要（）而实现。
“电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。
在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（）。
空气位操纵时，空气制动阀置中立位，分配阀主阀部将会呈（）。
空气位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，中继阀将会呈（）。
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（）。
空气位操纵时，空气制动阀置制动位，中继阀将呈（）。
“空气位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。
作用管（）压力空气时，分配阀主阀部呈缓解位，机车缓解。
DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，（）、缓解。
DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，排风1电空阀（）。
【单选题】空气位操纵,空气制动阀手柄置（)位列车制动。
制动电空阀257YV故障将造成空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风。（)
