通常将作用在公路桥梁上的各种荷载和外力归纳成几类？
钢结构承受重复或交变荷载作用时，可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂，这种断裂现象称为（）。
结构的（）是指在正常条件下，结构能承受各种荷载作用和变形而不发生破坏；在发生偶然事件后，结构仍能保持整体稳定性。
在正常施工和正常使用的条件下，结构应能承受可能出现的各种荷载作用和变形而不发生破坏，体现了建筑结构具有的（）功能。
在正常施工和正常使用的情况下，结构应能承受可能出现的各种荷载作用和变形而不发生破坏，这体现了结构应具备()的功能。
影响构件疲劳强度的主要因素有重复荷载的循环次数（）和（）。
结构伪静力试验的主要目的是研究结构在经受模拟地震作用的低周反复荷载后的力学性能和破坏机理。
承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n≥5×104次时，无需进行疲劳验算。
公路是承受荷载及自然因素影响的交通工程构造物，包括：（）。
汽车行驶系的主要功用之一是承受和传递路面作用于车轮上的各种（）。
（）是直接承受车辆荷载及自然因素的作用，并将荷载传递到基层的路面结构层。
道路主要受汽车荷载的反复作用和经受各种自然因素影响，路基、（）是道路工程的主要组成部分。
水泥混凝土面层暴露在大气中，直接承受行车荷载的作用和环境因素的影响，应具有足够的（）。
影响建筑构造的外界因素是（） ①建筑的自重和使用荷载 ②自然气候的影响、火灾、地震 ③外力的作用 ④工程造价的影响 ⑤各种人为因素的影响
一座建筑，它也像动物或雕塑的情况一样存在一个骨架，这个骨架能够承受和传递各种荷载和其他作用，我们称之为（）。
桥跨结构是桥梁的主要（）结构，除了直接承受车辆荷载的作用外，还长期受自然因素影响
结构伪静力试验的主要目的是亚牛结构在经受模拟地震作用的低周反复荷载后的力学性质和破坏机制
机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用外，还受（）等自然因素的作用，这就要求机场道面必须具有良好的使用性能。
为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗温度翘曲应力、并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和（）。
公路路面时直接承受交通荷载、大气温度及雨水作用的结构，应具有良好的稳定性和足够的强度、刚度，其表面还应满足（）的要求。
我国《钢结构设计规范》（GB 50017-2003)中规定，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的
直接承受车辆荷载作用及自然因素的影响，并将荷载传递到基层的路面结构层，称为（）。
（）是直接承受车辆荷载及自然因素的作用,并将荷载传递到基层的路面结构层。基础
在正常施工和正常使用的条件下，结构能承受各种荷载作用和变形而不发生破坏体现了结构的安全性功能（）
