一份信用证规定有效期为2008年11月15日，装运期为2008年10月，未规定装运日后交单的特定期限，实际装运货物的日期是2008年10月10日。根据《UCP600》规定，受益人应在（）前向银行交单
如果信用证没有规定交单期限，受益人最迟应在货物发运后几天之内交单（）
“交单期”为国内信用证所注明的货物装运后必须提交运输单据的指定日期。未规定该日期，银行不接受迟于装运日后（）天提交的单据。
一张金额为10万英镑的可撤销信用证，未规定是否允许分批装运。受益人装载价值为5万英镑的货物后交单据交议付行议付。 第二天，议付行收到开证行撤销该信用证的通知，此时开证行与议付行应该如何处理？
L/C的有效期是6月30日，未规定交单期，若实际装运日期是6月15日，则受益人最后向银行交单议付的期限是（）。
信用证规定适用“UCP600”，其最后装船期及有效期为8月31日。信用证对应的货物实际于7月初装船，提单日期为7月6日，受益人于7月29日向银行交单议付，银行可以拒绝接受。
国内信用证交单期为提交运输单据的国内信用证所注明的货物装运后必须交单的最迟日期。未规定该期限的，装运日后（）天（不含装运日）为交单期（不能晚于国内信用证有效期）。
（）是指信用证的受益人（出口商）在货物装运后，将全套货运单据质押给所在地开户银行（议付行），银行扣除利息及有关费用后将货款预先支付给受益人（出口商），而后向开证行索偿以收回货款的出口贸易融资方式
根据UCP500的规定，受益人最后向银行交单议付的期限是不迟于提单签发日（）
中国甲公司从比利时乙公司进口一批建筑材料，支付方式为不可撤销即期信用证，货物分两批装运，信用证由中国银行分两次开出。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后议付了货款，开证行也作了偿付。甲公司在收到了第一批货物后，发现货物品质不符合合同规定，要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款。为此，下列叙述正确的是哪几项？（）
L/C规定有效期至7月30日截止，出口方于7月25日装运并取得提单。由于L/C未规定运输单据的交单期，根据“银行拒收迟于装运期后21天提交的单据”，因此卖方于8月2日向银行交单议付应是合理的，银行不得拒收。
信用证中规定货物数量为3000箱，5、6、7月份分三批平均装运，出口方于5月份装运了1000箱，并交单议付。6月份由于货未备妥，未能装运，7月份装运了2000箱，根据“UCP500”规定，银行可以拒绝议付。
国外开来信用证规定最迟装运期为1017年7月31日，议付有效期为2017年8月15日。我方提供的提单签发日期为2017年7月20日。我公司于8月14日向议付行交单。按惯例，银行应予议付。（ ）
信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运，并于12月10日装货完毕取得提单，则出口人最迟应于()向银行交单议付：
国外开来信用证规定最迟装运期1993年7月31日，议付有效期为1993年8月15日。我提供的提单签发日期为1993年7月20日。我公司于8月14日向议付行交单。按惯例，银行应予议付。（)
信用证要求最迟装运期为4月10日,货物出运后15天交单,信用证使用期为5月3日,受益人取得提单上ONBOARD日期为4月5日,则受益人最迟应于（)交单。
信用证的装效期分别为9月30日和10月15日，同时规定提单后具后15天交单。若受益人提交议付单据的日期是10月12日，而提单日期是9月22日，根据UCP600规定，银行可以拒绝对这套单据付款。
我某公司向外国某商进口一批钢材，货物分两批装运，支付方式为不可撤销即期信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。你认为开证行这样做是否有理？
我一外贸公司与秘鲁公司以CIF价成交，支付方式为不可撤销信用证。秘鲁公司于2007年7月20日开出信用证，经审核与合同相符，其中保险金额为发票金额的10％。我方以信用证规定准备货物时，收到对方公司开来的信用证修改书，通知将保险金额改为发票金额的116％，我方未同意，依照原信用证装运货物，并在信用证有效期内交单议付，但遭到议付银行以保险单金额与信用证修改书不符为由拒付，试分析议付行拒付是否合理。
案例分析题 不可撤销即期议付信用证，并经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内将货物在装运港装上开往目的港的海轮，并在装运前向中国人民保险公司按CIC条款办理了货物运输保险。但装货海轮在开航后不久起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。你认为，我出口公司该如何处理，并说明理由。
【其它】案例分析 某公司按CIF条件出口一批货物,信用证规定装运期为10月份,10月20日该公司将货物装运后,凭全套单据向银行议付,并获得货款。10月25日,买方来电称:货物在海上全部灭失,已通知开证行拒付,并要求卖方退回议付的货款。我方认为此货买方既未收到,理应退款。而且货物灭失属于保险公司承保范围,保险是有我方办理的,我方可以向保险公司要求赔偿全部损失。我方做法是否正确？说明理由。
在信用证结算过程中，我们将境外行开出的信用证通知了受益人，并在受益人交单后办理了单据议付。对受益人而言，我们既是又是()。
受益人交单议付有效期受三个期限的制约：即要在信用证有效期内，又必须在交单期限内，还必须在UCP600规定的装运日后20天之内，超过其中一个期限，银行将会拒收。（)
5、我某公司从国外进口一批钢材货物分两批装运，每批分别由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，即向外国商人议付货款，然后中国银行对议付行作了偿付。我方收到第一批货物后，发现货物品质与合同不符，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。问：开证行这样做是否有道理？
