CRH2型动车组的EP阀的作用是把制动控制器BCU所发出的、对应制动力的（）变换为空气压力。
编入货物列车中的机械冷藏车组（以下简称：机冷车组，含单节机械冷藏车），检查范围和质量标准是：空气制动机作用良好，（）规定。
JZ―7型空气制动机中双阀口式中继阀的供气部分漏泄或排气部分漏泄，都会使（）排气不止。
JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断（）与中继阀的联系。
“七步闸”试验中的（），主要检查自阀的阶段制动作用，单阀的单独缓解作用。
J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
JZ-7型空气制动机中变向阀的作用之一是用于转换两端自阀对作用阀的控制。
空气制动系统中的中继阀的主要作用是放大压缩空气的流量。
JZ—7型空气制动机自阀的重联柱塞阀没有连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系的功用。
CRH2A型动车组空气制动控制系统主要由供气装置、制动控制装置、增压缸管、总风管、（）、压力表等组成。
YZ-1型空气制动机系统采用的中继阀中的总风遮断阀受电控阀的控制。
J2-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。
中继阀的作用是受（）的压力变化控制而直接控制制动管的压力变化。
JZ-7型空气制动机调整阀的作用是什么？
在紧急制动时，无论何种控制方式，都将使中继阀的（）通入压力空气，使得遮断阀关闭，切断中继阀内总风向列车管充风的供风源。
JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀的作用之一是：连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。
CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。
CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、（）装置和制动控制装置组成。
JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制中继阀的充气和排气，使机车得到制动和缓解（）
JZ-7型制动机中各阀的控制关系如自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管空气压力变化→车辆制动机（）
JZ-7型制动机中各阀的控制关系如自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管空气压力变化→机车分配阀→作用阀→制动缸（）
JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（)引起。A.副阀部B.主阀部C.紧急部D.中继阀
CRH380A统型动车组部分车辆由于中继阀设计缺陷，在做关门车时，关闭该车常用制动和停放制动空气阀门后，车下的制动夹钳并未缓解，遇到此情况，可以采取的方法缓解（）
制动机中双阀口中继阀的作用是控制总风能否进入（)对列车管进行充风或补风。
