液力减振器的阻尼力可以通过哪些项目来控制？（） Ⅰ）油液通道的面积 Ⅱ）阀门弹簧的刚度 Ⅲ）油液的粘度 Ⅳ）减振器的行程
先导式溢流阀先导阀弹簧的刚度小于主阀弹簧的刚度，其调定压力是由（）弹簧来确定的。
（）安全阀是通过作用在阀盘上的弹簧力来控制阀门启闭的，调节弹簧力可以改变阀门的起跳压力。
对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现弹簧刚度的调节（）
先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度大。（）
在采用YT-1226压力调节器的控制系统中，若实际动作的上、下限压力值均偏高，则应（）。 ①扭紧给定弹簧； ②扭松给定弹簧； ③调整舌簧的刚度； ④调整跳簧的刚度； ⑤调幅差旋钮，减少设定格数； ⑥增大锁钉与幅差弹簧盘间隙。
包钢1#，2#干熄焦循环风机气体流量控制是通过（）的调节实现的。
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（）来实现对列车管的充气与排气。
对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现阻尼的调节（）
在采用YT-1226压力调节器的控制系统中，为提高上限压力，减小下限压力，则应（）。 ①减小输入波纹管的刚度； ②左移杠杆支点； ③扭松给定弹簧减小张力； ④扭紧给定弹簧增大张力； ⑤调幅差旋钮增加设定格数； ⑥调螺钉与幅差弹簧盘间隙使之减小。
温度调节是通过预冷器实现的，它将热空气温度限制在：（）.
旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。
采用空气冷却器时，被冷却的介质的出口温度控制主要由调节通过管束的风量来实现，其手段有（）
安全阀回座压力的大小可以通过调节弹簧的松紧程度来实现。
弹簧式双（）制动器的，制动（），是靠调节主（）来实现的。
在凌志LS400轿车的电控空气悬架系统中，（）、弹簧刚度和减振器阻尼可同时得到控制。
蒸发压力调节阀的调整是通过（）和弹簧弹力的调节来实现的。
弹簧挠度裕量与弹簧挠度的比值称为（)。A.弹簧刚度系数B.弹簧挠度系数C.挠度裕量系数
先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小。()此题为判断题(对，错)。
如图所示，是弹簧式减压阀示意图，通过旋转图中（）来调节弹簧松紧程度，实现调节压力的目的。RQT25
【判断题】主动悬架的弹簧刚度的调节是通过改变主、副气室间通道来改变容积而改变刚度。
【单选题】旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。
制动力矩是通过调整主弹簧张力来实现的。
