汽车紧急制动时，电控悬架会使弹簧刚度和阻尼系数（）。
对于空气弹簧电控悬架系统，关于车身高度调整的描述不正确的一项是（）
悬架的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等。
电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减震器阻尼调整到（）状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。
空气弹簧是主动悬架。（）
对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现阻尼的调节（）
安装（）弹簧可使悬架的刚度成为可变的。
电控悬架高度控制阀的作用是根据ECU的控制信号，控制空气弹簧的（）和排气。
电子控制空气弹簧式主动悬架系统控制的主要内容。
悬架元件中的弹簧刚度和阻尼系数之一可以根据需要进行调节的悬架系统称为（）
由悬架刚度和悬架弹簧支撑的质量（簧载质量）所决定的车身固有（）
在凌志LS400轿车的电控空气悬架系统中，（）、弹簧刚度和减振器阻尼可同时得到控制。
在讨论带有电控空气悬架系统汽车上的电控空气悬架系统检修时，可使用保险杠专用千斤顶升起汽车的一个角，以便更换轮胎，技师甲说电控空气悬架开关应处于接通位置；技师乙说应该给汽车所升起角上的空气弹簧放气。试问谁正确？（）
关于电控油气弹簧悬架系统的描述，不正确的一项是（）
技术员甲说，空气弹簧压力由电控空气压缩机调整；技术员乙说，空气弹簧压力随悬架受压程度变化而变化。谁正确？（）
电控悬架高度控制阀的作用是根据（）的控制信号，控制空气弹簧的充气和排气。
电控悬架的“点头”控制：在汽车紧急制动时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（)状态，以抑制汽车制动时“点头”。
空气弹簧、高度传感器、气泵、日光传感器都属自动悬架系统。此题为判断题(对，错)。
电控悬架的"点头"控制：在汽车紧急制动时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（）状态，以抑制汽车制动时"点头
【判断题】主动悬架的弹簧刚度的调节是通过改变主、副气室间通道来改变容积而改变刚度。
BDOO6汽车电控液压悬架控制系统中，系统以油为介质，压缩气室中的（），实现刚度调节，以管路中的小孔节流形成阻尼特性
1. 实现空气弹簧刚度的调节是通过控制（）。 A.主副气室之间的通道大小 B. 主气室的大小 C. 副气室的大小 D. 压缩空气量
减小悬架弹簧的刚度对平顺性有利。
2、电控悬架通过改变（）的压缩空气量，来改变悬架的刚度。
