气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧，双胎中一胎气压过低会使另一胎超载损坏。
在硬路面上，轮胎气压降低时，滚动阻力系数（）。
技师甲说轮胎压力过低会增加发动机的油耗；技师乙说轮胎压力过低会造成轮胎中部磨损，说法正确是（）
发动机温度过低，增加燃油消耗，功率下降，未经雾化燃烧的燃料凝成液体，流入曲轴箱（）
轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量（）。
轮胎气压过低的时候，轮胎变形加大，滚动阻力下降，使汽车燃油消耗明显上升。
轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。
车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧。
汽车轮胎气压过低，将使滚动阻力加大，降低汽车速度，增加燃料消耗。
轮毂轴承调整（），将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加。
轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是（）。
轮胎气压过低会增大轮胎的（），油耗会显着增加。
轮胎气压过低时，磨损特性是（）。
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
轮胎气压低于说明书标准值，轮胎变形大，滚动阻力增加，油耗将（）。
底盘测功机测得的驱动轮输出功率（）克服轮胎滚动阻力消耗的功率。
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（ ）
16、 轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是( )
轮胎花纹愈深，滚动阻力将随之增加。（）
【单选题】汽车在沥青路面上行驶，轮胎气压下降，滚动阻力（）。
胎压过低的轮胎，胎面两侧花纹磨损，油耗增加，高速行驶有爆胎风险。（)
【判断题】轮胎气压过高或过低，都会导致轮胎异常磨损。
汽车轮胎气压不足,轮胎变形增大轮胎的迟滞损失增加,从而使滚动阻力（）
