泵轮是液力变矩器的输出元件。（）
（）是液力变矩器的输入元件。
自动变速器中（）的作用是将行星齿轮变速系统的输入轴与行星齿轮机构中的任一元件连接起来，把液力变矩器输出的能量传递给行星齿轮机构。
液力变矩器中改变转矩输出的元件为（）。
液力变矩器中，起到增矩作用的元件是（）。
09-32捣固车液力变矩器涡轮的输出最大力矩为（）。
液力元件是液力偶合器与液力变矩器的总称,它是液力传动的基本单元。
液力变矩器将发动机的动力转换为油的动能，再将油的动能转换为机械能输出。
（）是液力变矩器的输出元件，它通过花键孔与（）的输入轴相连。
液力变矩器属液压系统的执行元件
液力机械变矩器是把液力变矩器与（）有机地组合成一体进行使用的液力机械元件。
当发动机输出力矩为25kgm，液力变矩器扭矩比为1.6，此时变速箱的输入扭矩为（）。
在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。
与液力耦合器相比，液力变矩器的特点是可以变矩，其输出扭矩可自动地随外界阻力矩的改变而改变。这是由于液力变矩器有（）
在液力变矩器中，将（）的元件数称为级数。
液力变矩器中导轮是反作用元件，它只对油流起反作用，不能改变转矩大小。
液力变矩器将发动机的动力转换为油的功能，再将油的功能转换为机械能而输出动力。（）
液力变矩器中与发动机飞轮相连的元件为（）
液力变矩器（FluidTorqueConverter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在（），以液压油（ATF）为工作介质。
BB0 2 1 液力变矩器涡轮转速为（）时，涡轮轴的输出扭矩达到最大值
液力变矩器里面三元件的从动轮是 。
液力变矩器中，起到增距作用的元件是（)。
液力变矩器由于增加了导轮机构，使它不仅能够传递 ，而且能在泵轮 不变的情况下，随着涡轮的转速不同而改变涡轮输出转矩的大小，即能够实现变矩作用，“变矩器”的名称由此而来（）
3、液力变矩器中起到增大扭矩作用的元件是（）
