在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面要求（）。
在测量气缸磨损时，必须使测杆与气缸中心线（）
在使用机械通用测量系统测量车身时，车辆的中心面向左偏离测量系统的中心面100mm，车身右侧某点的宽度读数是450mm，那么这个点宽度实际数值是多少？（）
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行，某点的标准高度数值是386mm，哪么在误差范围内这个点的实测高度数据为（）。
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准面下面100mm并保持平行，某点的标准高度数值是486mm，下面哪个实测高度数据在误差范围内（）
用内卡钳测量工件时，必须使卡钳与孔的端面或槽的基准面（）。
在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在（）。
使用指针零位在中心红线的接地电阻测量仪测量变压器接地电阻时，接地摇表必须放平，选好倍率，以（）r/min的恒定速度转动手柄，同时转动刻度盘，使指针与中心红线保持稳定，再读取绝缘电阻值
在使用机械式通用测量系统时，必须要把车辆的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合才能进行测量。
用通用测量系统测量长度时，长度基准选择（）。
当工件被加工面以中心要素为工序基准时，为使基准重合以减少定位误差，须采用（）夹紧机构。
在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面有什么关系（）
在使用机械通用测量系统测量时，汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm，右侧某点的高度读数是250mm，哪么这个点高度实际数值是（）。
在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面（）。
为使汽车正确固定在校正台上，在未受损部位至少需要两个控制点来组成一个基准面。
使用游标卡尺测量时必须使测量爪的测定面和测定物呈（）接触后再进行测量。
使用通用测量系统时，测量的第一步是建立测量基准。
在使用机械通用测量系统测量时，汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm，右侧某点的高度读数是250mm，那么这个点高度实际数值是（)mm。
凡是在坠落高度基准面（）米及以上有可能坠落的高处进行的作业时 必须使用符合GB6095《安全带》规定的安全带
在使用机械通用测量系统测量时，汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm，右侧某点的高度读数是250mm，那么这个点高度实际数值是（）mm
在实际测量时，车辆的基准面和测量系统的基准面（）
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行，某点的标准高度数值是386mm，那么在误差范围内这个点的实测高度数据为（）mm
在使用机械通用测量系统测量时，汽车的中心面向右偏离测量系统的中心面50mm，右侧某点的宽度读数是250mm，那么这个点的宽度实际数值是（)mm。
