用卡尺测量楦的长度时，得到的是楦面长度。
高度与长度是测量尺平行于车身基准面时测量出来的。
将箱体直接放在平板上，被测孔轴线由芯轴模拟，在芯轴长度的两个位置上，用（）测量两点到平板的高度差发，即可计算出箱体平行孔系孔轴线与基准面的平行度。
车身测量时的长度基准选择在（）。
胶粉聚苯颗粒外墙外保温系统用保温浆料，测定干表观密度时长度与宽度测量位置均应为（）
测微量具是利用游标读数原理测量长度的通用量具。
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行，某点的标准高度数值是386mm，哪么在误差范围内这个点的实测高度数据为（）。
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准面下面100mm并保持平行，某点的标准高度数值是486mm，下面哪个实测高度数据在误差范围内（）
外墙内保温系统用岩棉密度复验时，长度测量位置为（）
用砂浆长度法检测碎石或卵石碱活性时，试件成型后其基准长度为（）后立即测量的试件长度。
在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在（）。
用螺旋测微计测量长度时，测量值=末读数―初读数，初读数是为了消除（）
在使用机械式通用测量系统时，必须要把车辆的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合才能进行测量。
车辆长度的测量基准在（）。
高度测量与长度测量是测量尺平行于车身基准面来测量的。
从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm，而从车身中部后方基准点测量同一点的长度是2186mm，车身中部前后基准点的长度是（）。
在使用机械式通用测量系统时，必须使汽车的中心面、基准面与测量系统的中心面、基准面重合后才能进行测量。
（）是利用游标读数原理测量长度的通用量具。
检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，先用直角尺找正（），使基准孔与检验平板垂直，然后用百分表测量测量心棒两处，其差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。
无机轻集料砂浆保温系统用玻纤网，其见证复验项目中预估拉伸断裂强力为2000N，实际实验过程中，测量有效长度时的预张力应为（）
车身测量时，高度测量与长度测量时，测量尺要平行于车身基准面来测量。
使用通用测量系统时，测量的第一步是建立测量基准。
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行，某点的标准高度数值是386mm，那么在误差范围内这个点的实测高度数据为（）mm
在汽车前端碰撞时，要选择前部的基准点作为测量长度的基准。（)
