钢轨母材顶面凹陷大于（）毫米，应及时修理
为保持轨道电路的稳定良好状态，防止钢轨漏电，在线路作业时，应保持道床顶面低于轨枕顶面（）。
站区内作业，线路起道后的钢轨顶面至接触网距离不得小于5500mm。
“平货位”是指货位平面在货物线钢轨顶面以下但不低于钢轨顶面（）的货位。
直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度。
道床厚度是指直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值或曲线地段外轨中心处轨枕底面至路基面的高度值。
无源传感器的安装高度，无源传感器的顶面至钢轨面（）mm。
防爬设备是指包括阻止钢轨爬行的防爬器和配合防爬器阻止钢轨爬行和轨枕（）的防爬支撑。
起道是矫正线路的的平面将钢轨和轨枕一起横移至规定的位置。
车钩中心水平线至钢轨顶面最小高度重货车为（）mm。
在不同类型轨枕的分界处，如遇普通钢轨接头，应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外（）以上。
高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
货物上部超限，是指由钢轨顶面起高度超过（）处有任何部位超限的。
在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔作业时，邻线列车应限速120km/h及以下，按规定进行防护。
站区内维修作业，线路起道后的钢轨顶面至接触网距离不得小于（）。
站区内作业，线路起道后的钢轨顶面至接触网距离不得小于5700mm。
船舶停航，以船员为主，必要时由航修站配合，对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业，称之为（）
（）是矫正线路的平面，就是将钢轨和轨枕一起横移至规定位置。
经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。
起道是抬起轨枕及钢轨，调整轨顶面至要求（）的作业称为起道。
胶接绝缘钢轨接头日常养护，道床顶面（以轨底处为准）低于轨枕顶面（）
根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》，200～250km/h线路钢轨焊缝（接头）轨顶面低塌或马鞍形磨耗大于时应及时进行整治（）
桥隧修理工作采用状态修与周期修相结合的方式进行，以状态修为主，通过综合维修与经常保养相结合的方式（）
允许速度vmax≤120km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
