若实体A和B是（）的联系，实体B和C是1对1的联系，则实体A和C是（）。
船舶在定速航行时（）。 a．船体阻功率； b．螺旋桨推功率； c．主机有效功率。
若实体A和B是1对多的联系，实体B和C是1对1的联系，则实体A和C是1对1的联系。
电力传动的优点有（）。 a．机组布置灵活方便； b．便于遥控； c．主机转速不受螺旋桨转速限制； d．正、倒车具有相同功率。
在螺旋桨选配时，先根据（）的要求，选配高效节能的螺旋桨，再根据（）在主机选型中取得功率适宜的型机。
船舶空放时因吃水减小、阻力下降、进程比增加、螺旋桨推进特性线平坦，工作点处于（）状况，必须降低油门，使柴油机在新的配合点上工作。 a．主机功率和转速都超过额定值； b．机械效率下降； c．运动部件惯性力增加、磨损增加。
螺旋桨的选配方法之一，选择次序是首先根据（），选配（），再根据（）选取（）。 a．船体有效功率和航速； b．螺旋桨的推进特性； c．功率适合的主机； d．高效节能的螺旋桨。
当船舶污底时，如要保持主机油门不变，会出现（）现象。 a．主机转速降低； b．航速下降； c．螺旋桨阻力转矩增加； d．船尾下沉并后倾。
为保证动力装置可靠的工作，对主机的选择除与质量有关外，还与（）有关。 Ⅰ．船舶设计； Ⅱ．船东选择和使用； Ⅲ．船机桨配合特性； Ⅳ．船型和螺旋桨。
当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会导致主机（）。 a．发出的功率降低； b．在大负荷低转速下工作； c．螺旋桨阻力矩增加 d．工作恶化； e．船体摩擦阻力增加。（只是主机）
在大风浪中航行的船舶，由于船的纵向摇摆，螺旋桨可能露出水面，此时主机油门不变将会导致飞车，分析其原因（）。 a．柴油机功率远远小于螺旋桨吸收功率； b．螺旋桨阻力矩大大增加； c．柴油机扭矩大大超过螺旋桨阻力矩； d．柴油机功率大大超过螺旋桨吸收功率。
设计船型尺度是确定（）等有关尺度和装卸船设备选型的基本依据。
现代船舶主机燃油净化系统的分油机均采用独立的燃油供给泵，其目的是（）。 a．提高分离量，使装置的选型更经济； b．减轻对燃油的节流作用； c．削弱供油泵对杂质和水的粉碎作用。
根据罗宾逊图可知，船舶在紧急倒车时，螺旋桨推进特性线的变化分为3个阶段，分析第一阶段的变化（）。 a．主机转矩迅速下降为0； b．转速在迅速下降； c．出现水涡轮阶段； d．螺旋桨转矩按等航速推进特性曲线下降； e．增压器会出现喘振。
如图1所示，主机A向主机B发出的数据采用AH或ESP的传输模式对流量进行保护时，主机A和主机B的IP地址在应该在下列哪个范围？（）https://assets.asklib.com/images/image2/2017070509511872616.jpg
把多项经济业务合并登记在一起的记账凭证，称为复式记账凭证。（）A．正确B．错误此题为判断题(对，错)。
结构性理财产品是运用金融工程技术，将存款、零息债券等固定收益产品与金融衍生品组合在一起而形成的金融产品。（） A．对 B．错
明确项目拟选择的主机参数、容量、选型方案的，通过科学的核算过程，对主机选型和技术参数进行分析评估，并提出优化建议。主要从进行节能评估（）
某省甲市A县公安局和乙市B县公安局对发生在甲市A县而由乙市B县公安局先发现的一起治安违法案件行为人的行政处罚管辖权发生争议，应如何处理？()。
在PLC主机选型时，以下不作为重点考虑的内容是（)。A．开关量输入/输出总点数及电压等级B．模拟量输入
对于代理开立阳光卡的，柜员应与被代理人进行开户事宜的电话核实，如被代理人在我行已留存联系电话，柜员应使用已留存的电话联系与被代理人进行核实，如被代理人未在我行留存过联系电话，柜员应按照代理人在《个人业务开户申请书》上填写的联系电话与被代理人进行核实。核实无误后，柜员在《个人业务开户申请书》上记录核实情况（包括__），并签章确认。A:被代理人姓名；B:核实的电话号码；C:核实结果；D:核实日期；E:
应当在（A 、B）的放射性设备、物品前联系辐射测量人员先对放射性设备、物品表面进行污染测量（）
在船舶技术设计阶段已经基本确定船型、主机马力和螺旋桨转速确定后，根据有效马力曲线设计螺旋桨的直径、螺距比等尺度并计算传舰船能够达到的航速、效率的设计属于螺旋桨的（)。
（）现有一小区的楼栋里安装了一台锐捷S2126交换机，它连接了该楼栋的所有用户，现一用户A的主机PC1（）不能上Internet，楼栋里的另一用户B的主机PC2（）上装有网络协议分析软件，请和用户B一起帮助用户A解决问题。（）拓扑图如下图所示：（）PC2的主机的网卡需设置为什么模式？为什么？（）楼栋交换机上需设置什么以帮助PC2分析PC1的数据？（）请在交换机上完成相关配置。S2126（）moni
