丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机氮气试车时升温很快，不可以让系统长时间运行。
乙烯精馏塔全回流不仅能缩短开车时间，而且能稳定丙烯制冷压缩机的运行。
乙烯制冷压缩机开车前透平必须盘车24小时以上。
乙烯装置无乙烯开车的关键是裂解炉投油后及早生产和积累丙烯冷剂，以满足乙烯制冷压缩机运转的前提条件。
离心式制冷机组压缩机系统联动开车准备时，下列不正确的有（）
乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。
乙烯制冷压缩机吸入罐液位上涨很快时，应急处理的方法正确的是（）。
制冷压缩机开车时，下列说法不正确的是（）。
甲烷制冷压缩机开车时，乙烯制冷压缩机必须稳定运行。
乙烯制冷压缩机停车后，乙烯精馏塔的以下操作正确的是（）。
有乙烯开车时，关于脱乙烷塔系统的预冷，下列说法正确的是（）。
在乙烯制冷系统与乙烯精馏塔组成的开式热泵系统停车过程中，下列操作不正确的是（）。
乙烯制冷压缩机停车后，对分离系统的处理正确的是（）。
乙烯制冷压缩机从正常转速降到调速器最低动作转速时，下列处理方法不正确的是（）。
制冷压缩机开车时，操作喷淋要注意的事项是（）。
有乙烯开车时，要先运行乙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。
乙烯制冷压缩机开车前，应具备的条件有（）。
乙烯压缩机油路系统开车时，隔离气系统不一定要投用。
装置负荷增加时，乙烯制冷压缩机系统的负荷（）。
丙烯制冷压缩机开车时，密封油系统未建立前，机体内（）。
当压缩片区乙烯制冷压缩机因故停车，其它系统运转正常时，分离系统处理正确的有（）。
装置负荷变低时，关于乙烯制冷压缩机系统调整，下列说法正确的有（）。
关于离心式制冷机组压缩机系统联动开车准备时，下列不正确的有（）
有乙烯开车时，装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间（）
