压缩机润滑油系统开车前必须投用主密封气,以防止润滑油进入机体。
丙烯制冷压缩机系统引气相丙烯前,系统N2含量应()。
丙烯制冷压缩机开车时,将氮气密封改为自身密封应在()时进行。
丙烯制冷压缩机开车前冷排放系统必须投用正常。
开车前防止润滑油进丙烯气压缩机机体的是()。
制冷压缩机系统实气置换时应注意机体充压、泄压缓慢进行,防止压缩机的密封系统有大的波动。
丙烯制冷压缩机开车不要预冷。
建立压缩机密封油系统时,须保证机体压力大于0.05MPa,油气分离器投用。
丙烯制冷压缩机开车前,应具备的条件有()。
丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常。
乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。
裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的驱动透平的密封蒸汽均为(),密封蒸汽投用不易(),一般在()前20分钟通入。
装置大修后,建立乙烯制冷压缩机密封油高位槽时,若密封油不慎进入机体,需要进行的处理是()。
裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在()。
丙烯制冷压缩机开车前透平盘车必须8小时以上。
丙烯制冷压缩机开车时,应在()时将氮气密封改为自身密封。
关于丙烯制冷压缩机开车前应具备的条件,下列说法错误的是()。
丙烯制冷压缩机10-K-501开车时系统有不凝气,用()方法进行处理。
关于丙烯制冷压缩机开车前应具备的条件有()。
冷箱系统开车前要求裂解气压缩机运行稳定,而对丙烯制冷压缩机的运行情况则没有要求。
丙烯制冷压缩机开车前()必须运转正常。
乙烯压缩机开车前,油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。
关于丙烯制冷压缩机开车前要确认的项目,下列选项错误的是()。
有乙烯开车时,装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统,以减少开车时间()