钩身磨耗时须（）磨平后焊装磨耗板。
焊装钩身磨耗板时应两侧段焊，焊波长度各为（）
钩身（）有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。
后从板座焊缝开裂时，清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50％时更换。磨耗板丢失时补装，补装时须同时更换两侧磨耗板，更换磨耗板厚度可以在（）之间调整。（C100A（H）型敞车）
焊装钩身磨耗板时应（）。
C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于（）时更换。
钩身下平面原焊装金属磨耗板者，仍须焊装磨耗板；磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处，规格为13号（）。
调整车钩高度，其中在钩尾框托板（采用金属结构钩尾框托板磨耗板时）上焊装1块厚度不大于（）mm的钢板
铸钢侧架承载鞍支承面焊装磨耗板时，与未焊装磨耗板的侧架另一端误差不超过1mm。
控制型摇枕原设计无磨耗板者，须焊装磨耗板。
临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装，转8A型焊缝开裂时更换；各面须焊装140mm×80mm×（3～5）mm的磨耗板；无铸台者焊装（）mm的磨耗板。
钩身下平面原焊装金属磨耗板者，仍须焊装磨耗板；磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处，规格为16型（）。
13号、16型从板侧面（长度方向）磨耗大于（）mm时可加焊钢板
前、后从板座内距为6250–3mm磨耗超限时，不分解者可焊装厚度不大于4mm的钢板调整，同一断面上的两从板座工作面位置度为（）
焊装滑槽磨耗板后，滑槽上挡下平面与磨耗板上平面之间的距离不小于56～58mm。（）
焊装牵引梁磨耗板，上部须两侧满焊；两侧磨耗板须两侧段焊，左右各两段。（）
焊装16号、17号车钩钩身磨耗板时应两侧段焊，焊波长度各为（）
16型、17型铸造钩尾框无框身磨耗板者，不得焊装框身磨耗板（）
和谐型电力机车车钩缓冲装置解体检修时，从板磨耗量不大于3mm（）
后从板座磨耗板C100A型敞车磨耗深度段修要求为不大于（）
车钩缓冲装置中，从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于2mm，缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面（倒角侧)磨耗深度大于2mm时更换为新品。（)
三大件式转向架承载鞍支撑面焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，转D21型焊装的磨耗板材质为Q235（）
转K2B型摇枕焊装磨耗板，焊后磨耗板与摇枕间用厚度为0.8mm的塞尺检查，插入深度不得大于（）
采用从板座磨耗板时，螺栓与螺母须（）
