C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座同一磨耗板平面度不大于（）。
转8A、转8AG、转8G、控制型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换采用（）液压热铆牢固。
C100A型敞车三位心盘销套裂损或磨耗剩余厚度小于（）时更换。
平板式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm时更换新品，焊波开焊时须（）
后从板座焊缝开裂时，清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50％时更换。磨耗板丢失时补装，补装时须同时更换两侧磨耗板，更换磨耗板厚度可以在（）之间调整。（C100A（H）型敞车）
韶山4型电力机车从板座磨耗量中修限度为（）。
前、后从板座工作面外的其他部位磨耗深度大于（）时焊修后恢复原型。
17型车钩钩身磨耗板磨耗深度大于板厚的一半（3mm）或丢失不须更换。
牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗深度：厚度为10mm者大于（）时更换。
转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板（）或顶面磨耗大于（）更换，橡胶体表面裂纹深度大于（）或长度大于周长的（）时更换。
平板式制动梁滑槽磨耗板和卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
转K2、转K4型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换并采用（）紧固。
平板式制动滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于mm时焊修后恢复原型（）
前、后从板座内距为6250–3mm磨耗超限时，不分解者可焊装厚度不大于4mm的钢板调整，同一断面上的两从板座工作面位置度为（）
转KZC型摇枕旁承磨耗板（2）裂纹或磨耗深度大于时更换，须符合图样QcZ175－40－08（）
17号车钩钩尾框托板金属磨耗板磨耗深度大于时更换（）
后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm，长度大于该处截面高的30%时，须更换后从板座的车型是（）
DC600V空调客车端部地沟技术检查作业指导书作业步骤：进入检修地沟；风挡缓冲杆尾部穿销及卡簧；侧门；手制动机链；制动（总风）主管补助管活接、卡子；钩提杆吊环座及安装螺母；下锁销拖吊；钩身托板、安装螺母；钩尾扁销、防松铁丝、钩尾扁销横穿螺栓及止铁；前部钩尾框、前从板及从板座；；钩尾框托板、安装螺母及磨耗板；总风管吊架及卡子；后部钩尾框、后从板及从板座；牵引梁及牵引梁补助板（）
17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于时更换（）
制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊（）
和谐型电力机车车钩缓冲装置解体检修时，从板磨耗量不大于3mm（）
后从板座磨耗板C100A型敞车磨耗深度段修要求为不大于（）
车钩缓冲装置中，从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于2mm，缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面（倒角侧)磨耗深度大于2mm时更换为新品。（)
