在高速线材控制冷却过程中，一次冷却的目的是（），为奥氏体相变做组织上的准备。
冷却对高速线材质量无影响。
线材轧制轧后的冷却方式有（）和（）。
船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式，其冷却介质多使用（）。
高速线材的控制冷却由（）组成。
线材轧后冷却方法可分为（）和控制冷却。
高速线材控制冷却的类型有（）。
采取控制冷却工艺过程可以提高线材质量。
线材控制冷却需要控制的工艺参数主要是（）、（）、相变区冷却速度以及集卷温度。
线材轧制中控制冷却的作用是（）。
高速线材控制冷却风冷线的类型有（）。
在食品的冷却过程中，通常采用的冷却方法有空气冷却法、（）、（）、真空冷却法。
近年来，对线材轧后的冷却采取（）使线材氧化铁皮厚度大大减小。
线材控制冷却主要控制的参数有（）。
线材轧后冷却方法有哪些？
斯太尔摩控制冷却法工艺布置的特点是使热轧后的线材经两种不同的冷却介质进行（）冷却。
常见的线材冷却方式有哪几种？试比较之。
线材轧后控制冷却的方法是（）。
线材轧制后冷却不均匀造成哪些影响（）。
简述线材轧制中控制冷却的作用。
线材控制冷却需要控制的工艺参数有哪些？
线材控制冷却需要控制的工艺参数主要有终轧温度、吐丝温度、相变区冷却速度、集卷温度。（)
线材的冷却方式主要为（)。
在线材冷却和包装之前，即在高温状态下，对线材进行尺寸规格，表面质量的检查称为（)。
