工务段的管辖范围正线延长单线以500～700km为宜，双线以（）为宜，特殊情况下由铁路局规定。
线路车间的管辖范围正线延长单线以60～80km为宜，双线以（）为宜。
计程显示屏：显示运营里程，从0.0km开始显示，分辨率为（）km。
桥隧领工区下设工区，每个工区管辖800-1200桥隧换算来，里程以不超过（）km为宜。
线路工区的管辖范围正线延长以（）为宜。
高铁线路车间管辖线路长度以营业里程（）km左右为宜。
依据《水利水电工程施工通用安全技术规程》，汽车运输爆破器材，汽车在视线良好的情况下行驶时，时速不应超过20km（工区内不应超过15km）；在弯多坡陟、路面狭窄的山区行驶，时速应保持在（）km以内。
因雨量超标封锁后，需开行单机或轨道车进入区间进行巡视检查时，普铁繁忙干线、干线一般情况下开行速度不低于30km/h，且不超过（）km/h（在1km及以上的长大桥梁或隧道地段可提速至运营速度运行）。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：运行工区管辖运营里程宜为（）公里左右。
线路车间的管辖范围：正线延展长度单线以60～80km为宜，双线以100～120km为宜.《修规》第2.4.6条
宜宾合江门（上游里程1044.0km）至宜昌下临江坪（中游里程615.0km）为上游航道，习称，长1055.0km，属山区河流，多为石质河床，航道弯曲狭窄，滩多流急，流态紊乱（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，供电车间管辖运营里程宜为左右，枢纽地区宜单独设置，有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设运行工区（）
线路工区管辖线路长度以营业里程左右为宜（）
线路车间的管辖范围：正线延展长度单线以100～120km为宜（）
线路车间的管辖范围：双线以60～80km为宜（）
线路车间的管辖范围正线延展长度单线km为宜（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，维修车间承担的维修任务以1200～1500延展条公里为宜。接触网维修车间下设检测工区，一般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,供电车间管辖运营里程宜为120~180km左右,枢纽地区不宜单独设置供电车间下设运行工区（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，运行工区管辖运营里程宜为公里左右，有砟线路区段、站间距较小的城际铁路、山区、高原和严寒地区可适当缩短；枢纽站、动车段（所）宜单独设置（）
维修车间承担的维修任务以1200~1500延展条公里为宜。接触网维修车间下设维修工区，一般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设（）
路桥检查工区管辖营业长度200km左右（）
普速铁路运行工区管辖运营里程以40～60km为宜，山区、隧道密集区段可适当缩小，接触网运行工区单方向管辖距离不宜超过（)km，枢纽及区段站可单独设置。
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,维修车间承担的维修任务以1200~1500延展条公里为宜接触网维修车间下设检测工区,一般设在维修车间所在地,根据管辖范围可在异地增设（）
《普速铁路接触网运行维修规则》规定：运行工区管辖运营里程以为宜，山区、隧道密集区段可适当缩小（）
