加氢装置临氢系统通过（）对死角进行置换。
急冷水洗系统开工时是首先引入（）建立液相循环，在反应引氮气升温置换时在进行置换。
裂解汽油加氢装置停车后反应系统泄压后才能进行氮气置换。
系统进行氮气置换时，要确认其施工结束，验收合格；确认氮气置换的系统与其它检修或者施工系统完全隔离。（）
脱氢反应系统临氢设备用氮气置换空气，当（）时为合格。
当反应系统具备开工条件后，可从（）充入氮气，通过高分排放阀排放，对反应系统进行氮气置换。
临氢系统充氢气前，必须用氮气等惰性气体进行吹扫置换直至分析系统氧含量不大于（）时，方可充氢气。
裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换，是为了（）。
在抽真空试验时，一般在新氢机及循环氢压缩机的出入口引入氮气，通过机体上的放空线排空的方法进行机体内的置换工作，当机体内的氧含量浓度小于（）时，并入反应系统。
装置停工过程中，低压氮气置换反应系统时反应系统气体分析氮含量（）％时停止低压氮气置换。
催化重整装置开工氮气置换合格标准是：临氢反应系统氧含量（）。
在加氢临氢系统进行氮气气密时，安全阀应（）。
装置停工过程中，氮气置换反应系统时反应系统气体分析（烃＋H2）含量（）％为合格。
加氢装置停工后，催化剂需器外再生时，临氢系统氮气置换合格的标准是系统中，烃+氢含量小于（），并连续两只样分析合格。
反应系统为什么要进行抽真空和氮气置换？
催化重整装置开工前临氢反应系统氮气置换的目的，是（）。
反应系统从循环机出口进行氮气置换时，必须关闭循环机出入口阀的原因是（）。
系统进行氮气置换时，氮气置换的最高压力，不应超过该系统的操作压力。（）
装置从界区引入燃料气时，将系统内氮气置换排出，去向为（）。
在抽真空试验时，一般在新氢机及循环氢压缩机的出入口引入氮气，通过机体上的放空线排空的方法进行机体内的置换工作，当机体内的氧含量浓度小于（）%时，并入反应系统
停工时，氮气置换时反应系统和反吹系统烃及氢的含量一低于0.5%就马上停止氮气置换，从而节约氮气。（)
临氢系统充H2前，必须用N2等惰性气体进行吹扫置换直至分析系统氧含量不大于（）时，方可充H2
开车前反应系统必须进行氮气置换，以除去系统中的（)。
装置停工过程中，氮气置换反应系统时反应系统气体分析（烃＋H<sub>2</sub>）含量（）％为合格
